日前，山東省青島市交通運輸局副局長張子木、青島地鐵集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理劉紀(jì)儉做客《行風(fēng)在線》欄目，圍繞青島地鐵6號線相關(guān)情況進(jìn)行全面介紹。目前，推動地鐵6號線一期開通運營已列入青島2024年市辦實事項目。根據(jù)計劃，該線路將于今年上半年開通。

青島地鐵6號線一期是全國首條城軌交通智慧地鐵示范線，青島首條無人駕駛線路。該線路位于青島市西海岸新區(qū)，全長30.8公里，起點為靈山灣站，終點為橫云山路站，共設(shè)地下車站21座，最高運行時速100公里。目前已實現(xiàn)洞通、軌通，正在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝、列車調(diào)試等工作。

該線路最突出的特點就是智慧化，列車采用的自主運行系統(tǒng)——TACS系統(tǒng)，將軌旁主要設(shè)備的功能分散到列車上，實現(xiàn)列車與列車之間的直接“通話”。后方列車能夠獲取前方列車的狀態(tài)信息并進(jìn)行自主判斷，就像列車有了自己的“大腦”和“眼睛”，能夠自主根據(jù)前后車輛運行情況調(diào)節(jié)列車運行速度，是“最聰明”的地鐵列車。

青島西海岸新區(qū)目前已開通1號線和西海岸快線。6號線一期開通后，將與現(xiàn)有的1號線、西海岸快線實現(xiàn)換乘，全面加強(qiáng)西海岸新區(qū)與青島東岸和北岸城區(qū)間的快速交流，深化區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。