2024年，重卡市場溫和回升，天然氣重卡一路領(lǐng)漲幾乎成為行業(yè)共識。作為該市場的領(lǐng)跑者，一汽解放步伐穩(wěn)健，今年1月銷售天然氣重卡2380輛，同比增長99%，市占率達到37.36%，穩(wěn)居行業(yè)第一。

回首2023年，受供需格局改善、低成本增量天然氣涌入，以及國際氣價回調(diào)等因素影響，天然氣重卡相對于柴油重卡的經(jīng)濟性凸顯。一汽解放依托其在技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量等方面的明顯優(yōu)勢，持續(xù)完善天然氣重卡的市場布局，致力于以高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足多樣化的用戶需求。全年累計終端銷量達到了5.09萬輛，占據(jù)了天然氣中重卡市場33.5%的份額，其增速在行業(yè)中更是名列第一。

素有高端重卡“天花板”之稱的解放J7，產(chǎn)品自誕生之日起，就憑借多項智能科技的應(yīng)用，成為中國重卡走向世界一流的里程碑式作品。而今天為大家介紹的解放J7 600馬力LNG牽引車不僅延續(xù)了J7的非凡品質(zhì)，還擁有超凡的節(jié)氣性能，順應(yīng)國家綠色環(huán)保趨勢；同時以比肩歐洲重卡的卓越性，滿足卡友舒適便捷需求；更以全生命周期成本領(lǐng)先的核心優(yōu)勢，帶給用戶豐厚的經(jīng)濟效益。

對于貨運來說，時效是重中之重。解放J7 600馬力LNG牽引車搭載CA6SX1 16L發(fā)動機，最大輸出馬力600匹，最大輸出扭矩2800N·m，達到同級別發(fā)動機國內(nèi)最大功率，相比競品的排量更大；在技術(shù)層面上，該款發(fā)動機采用高效米勒循環(huán)燃燒技術(shù)，智能高精度低泵損喚起技術(shù)以及動力總成DownSpeed技術(shù)，從技術(shù)手段上實現(xiàn)性能的飛躍；制動功率更是達到460匹，成為行業(yè)目前最高水平的代表。解放卡車在如今國內(nèi)追求細分工況和細分場景的時代下，尤其是在3000米山區(qū)、5000米高原之上，解放動力CA6SX1可以實現(xiàn)動力不衰減的目標；在平原地區(qū)如沿海地區(qū)威海、廣州專線運輸，也能做到起步提速、超車、爬坡、動力響應(yīng)快人一步。

有了大馬力，卡友們自然要關(guān)心產(chǎn)品是否能夠支撐節(jié)能高效的目標，一汽解放對外提出“智慧域 御未來”的開發(fā)理念，全新的CA6SX1發(fā)動機綜合傳動效率領(lǐng)先行業(yè)、機箱橋結(jié)合中國卡友的實際運輸工況進行標定，節(jié)氣性能領(lǐng)先行業(yè)。車輛三大件綜合傳動效率領(lǐng)先行業(yè)3%，通過機箱橋聯(lián)合標定及獨有技術(shù)保障車輛在行駛中穩(wěn)定節(jié)氣，經(jīng)實際運營數(shù)據(jù)驗證，百公里綜合氣耗較同級產(chǎn)品更低，顯著降低成本。

長途運輸?shù)目ㄓ衙恳惶说倪\輸周期基本上在5—7天左右，每天運輸時間以及強度可想而知，所以卡車的舒適性至關(guān)重要。解放J7 600馬力LNG牽引車采用平地板駕駛室，高度達到2.15米，1100mm超寬純平抽拉臥鋪讓卡友在休息時能夠快速緩解疲勞。此外，解放J7 600馬力LNG牽引車還配備5A級座艙及格拉默座椅，保障卡友健康的同時開車還不易疲憊。集成車載冰箱，低風阻頂置空調(diào)等一應(yīng)俱全適應(yīng)多種氣候，冷暖隨心，如家般舒適便捷，讓卡友的行車生活更加自在。

無論是散戶卡友還是大中型物流車隊，運輸都講究一個持久和時效，難免要在后期進行養(yǎng)護和調(diào)整，頻繁的進站維護會大量占用運輸時間，對公司和個人來說，時間、人力和金錢成本甚至會產(chǎn)生三方俱虧的情況。解放J7 600馬力LNG牽引車依托國內(nèi)卡車行業(yè)專屬高端平臺打造，融合十二大專有技術(shù)，累計超15000小時臺架可靠性試驗，全地形、全氣候道路驗證保證壽命實現(xiàn)超二百萬公里，讓卡友輕松啟程，無后顧之憂。同時，解放卡車還為天然氣產(chǎn)品用戶準備了如停駛補償、高殘值保值、高效運行保障權(quán)益等多重支持，讓卡友們后期高枕無憂，不負掙錢機器之名。

每一個前行的足跡，都鐫刻著榮光與夢想；每一次全新的突破，都滿懷著對卓越的至臻追求。相信在深厚底蘊與先鋒技術(shù)的加持下，在解放J7神車的“護航”下，解放J7 600馬力LNG牽引車必將載譽前行，為廣大用戶創(chuàng)造更大的價值！