?4月29日，長(zhǎng)江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程（簡(jiǎn)稱武安段工程）在湖北武漢通過(guò)竣工驗(yàn)收，正式投入運(yùn)行。至此，暢行鄂贛皖、通達(dá)蘇浙滬的“水上高速路”全面建成。

交通運(yùn)輸部水運(yùn)局局長(zhǎng)楊華雄出席竣工驗(yàn)收會(huì)議并講話。武安段工程是實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，加快構(gòu)建國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的重點(diǎn)工程，也是“十三五”以來(lái)航道建設(shè)項(xiàng)目中整治范圍最廣、治理難度最大的長(zhǎng)河段系統(tǒng)治理工程。航道整治上起武漢天興洲、下至安慶皖河口，全長(zhǎng)約386.5公里，系統(tǒng)整治7個(gè)礙航灘段，建設(shè)護(hù)灘帶24道、護(hù)底帶4道、高灘守護(hù)15.4公里、生態(tài)固灘3處等，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)水位下航道水深6米、航寬200米，長(zhǎng)江中下游通航水深單次提升幅度最大達(dá)1.5米。

為將武安段工程打造成“優(yōu)質(zhì)、平安、綠色、民生、廉潔”五位一體的平安百年品質(zhì)工程，長(zhǎng)江航道局首次開展了生態(tài)水力學(xué)試驗(yàn)、建設(shè)生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)，構(gòu)建了水灘岸立體空間生態(tài)修復(fù)理論和綠色航道建設(shè)成套關(guān)鍵技術(shù)，形成綠色航道“長(zhǎng)江方案”并推廣應(yīng)用；針對(duì)平原河流湖泊交匯關(guān)系復(fù)雜、干線航道水深單次大幅提升等難題，建立多目標(biāo)協(xié)同下復(fù)雜多分汊河段灘槽調(diào)控技術(shù)，形成長(zhǎng)江干線武漢至安慶段萬(wàn)噸級(jí)航道建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)體系。

武安段工程投用將提升武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心和中下游港口輻射能力，促進(jìn)沿江區(qū)域港產(chǎn)城融合發(fā)展，降低貨運(yùn)物流成本，有效發(fā)揮推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)作用和經(jīng)濟(jì)杠桿效應(yīng)。