日前，記者從山東省政府新聞辦公室例行吹風(fēng)會上獲悉，山東省委、省政府研究推出《2024年“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)鞏固向好、加快綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展”政策清單（第二批）》，包括推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的22條政策措施，以及10條有效降低全社會物流成本的政策措施。今明兩年，山東省交通運(yùn)輸廳將籌資4500萬元，完成960余艘山東省籍內(nèi)河運(yùn)輸船舶岸電系統(tǒng)受電設(shè)施改造更新。

山東省交通運(yùn)輸廳總工程師、二級巡視員趙方德介紹，此次政策清單提出了老舊新能源城市公共汽電車和動力電池更新?lián)Q代、老舊運(yùn)輸船舶更新?lián)Q代、內(nèi)河運(yùn)輸船舶岸電系統(tǒng)受電設(shè)施改造三個方面的補(bǔ)助支持政策，加快推動交通運(yùn)輸領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新。

近期，山東正在加緊研究制定老舊新能源城市公共汽電車和動力電池更新?lián)Q代具體實(shí)施方案，根據(jù)更新?lián)Q代需求和財(cái)力狀況，按照不同車輛類型、不同電池規(guī)格，明確補(bǔ)貼條件和標(biāo)準(zhǔn)，給予城市公交企業(yè)一次性定額補(bǔ)貼。

在老舊運(yùn)輸船舶更新方面，山東將對符合條件的航運(yùn)企業(yè)給予一次性定額補(bǔ)助，重點(diǎn)鼓勵高耗能高排放老舊運(yùn)輸船舶提前報(bào)廢拆解，支持新能源、清潔能源船舶建造，優(yōu)化船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)，促進(jìn)智能化、綠色化發(fā)展。目前，山東正在加緊制定老舊運(yùn)輸船舶淘汰實(shí)施方案，進(jìn)一步明確補(bǔ)貼范圍、條件、標(biāo)準(zhǔn)，有計(jì)劃地逐年推進(jìn)。

為降低全社會物流成本，山東將探索推廣集裝箱運(yùn)輸“不換箱、不開箱、一箱到底”的“一箱制”服務(wù)模式，鼓勵符合國際標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)的鐵路箱下水運(yùn)輸，推動建立以35噸寬體箱為載體的內(nèi)貿(mào)鐵水聯(lián)運(yùn)體系。該項(xiàng)工作已納入交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)，預(yù)計(jì)實(shí)施后將推動集裝箱運(yùn)輸物流效率提升15％以上、貨損貨差降低3％以上，實(shí)現(xiàn)綜合物流成本系統(tǒng)性降低10％以上。

山東將深入實(shí)施世界級港口群建設(shè)、內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展三年行動，延續(xù)實(shí)施小清河船舶運(yùn)輸、京杭運(yùn)河集裝箱運(yùn)輸獎補(bǔ)政策，推動大宗貨物運(yùn)輸“散改集”“公轉(zhuǎn)水”；完善港口內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò)布局，搭建聯(lián)通環(huán)黃渤海地區(qū)綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)便捷的海運(yùn)物流通道，預(yù)計(jì)全年海鐵聯(lián)運(yùn)箱量、內(nèi)支線箱量同比均增長10％以上。