7月4日，第十六屆汽車動力系統(tǒng)技術(shù)年會（TMC2024）在青島盛大開幕！中國汽車工程學(xué)會副理事長兼秘書長、國汽戰(zhàn)略院執(zhí)行院長侯福深出席會議并致辭。中國汽車工程學(xué)會監(jiān)事長李開國，中國汽車工程學(xué)會會士、北京航空航天大學(xué)教授、國家乘用車自動變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任徐向陽，中國汽車工程學(xué)會會士、俄羅斯工程院外籍院士、廣西大學(xué)教授陳勇，中國汽車工程學(xué)會會士、吉林大學(xué)教授、吉林大學(xué)青島汽車研究院院長雷雨龍，中國汽車工程學(xué)會會士、清華大學(xué)教授李建秋等知名專家學(xué)者參加會議。會議由中國汽車工程學(xué)會會士、俄羅斯工程院外籍院士、哈爾濱理工大學(xué)教授蔡蔚和中國汽車工程學(xué)會副秘書長陸麗俐共同主持。

在開幕式及全體大會致辭中，侯福深秘書長對各位專家、領(lǐng)導(dǎo)、與會代表、媒體朋友們的到來表示了誠摯的感謝和歡迎。他指出動力系統(tǒng)作為汽車的心臟，不論是對于提升傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排水平，還是對于新能源汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的壯大發(fā)展，都具有重要的核心支撐作用。他還闡述了不同技術(shù)類型的動力系統(tǒng)技術(shù)的最新進(jìn)展，并圍繞“注重汽車節(jié)能技術(shù)的發(fā)展”、“注重商用車低碳零碳技術(shù)發(fā)展”、“注重汽車動力系統(tǒng)相關(guān)基礎(chǔ)研究”給出了戰(zhàn)略思考和實招建議。

中國汽車工程學(xué)會副理事長兼秘書長、國汽戰(zhàn)略院執(zhí)行院長侯福深發(fā)表致辭

中國汽車工程學(xué)會會士、俄羅斯工程院外籍院士，哈爾濱理工大學(xué)頭雁教授蔡蔚主持會議

中國汽車工程學(xué)會副秘書長陸麗俐主持會議

上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院副院長、上海捷能汽車技術(shù)有限公司總經(jīng)理仇杰做主旨報告

上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院副院長、上海捷能汽車技術(shù)有限公司總經(jīng)理仇杰，圍繞“未來面向全球市場需求的超級融合混動系統(tǒng)”發(fā)表了演講，詳細(xì)闡述了面向歐七法規(guī)的高效混動發(fā)動機(jī)，CO2的碳排放和碳足跡對應(yīng)的高效超級混合動力的架構(gòu)，動力總成能量一體化控制系統(tǒng)，解決化學(xué)能、電能、機(jī)械能以及熱管理的能量一體化管理。

中國第一汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院紅旗·天工純電平臺總架構(gòu)師禹真做主旨報告

中國第一汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院紅旗·天工純電平臺總架構(gòu)師禹真，以“低碳化背景下紅旗·天工純電平臺開發(fā)與實踐”為題，分享了低碳背景下純電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，純電動汽車技術(shù)發(fā)展趨勢以及紅旗新能源低碳技術(shù)實踐。

西安電子科技大學(xué)寬禁帶半導(dǎo)體器件與集成技術(shù)全國重點實驗室教授趙勝雷做主旨報告

西安電子科技大學(xué)寬禁帶半導(dǎo)體器件與集成技術(shù)全國重點實驗室教授趙勝雷聚焦在“寬禁帶半導(dǎo)體功率器件的挑戰(zhàn)及發(fā)展”，他表示GaN電力電子器件作為寬禁帶半導(dǎo)體的典型代表，在電動汽車、消費電子、宇航電源等領(lǐng)域擁有巨大應(yīng)用前景。報告總結(jié)了GaN電力電子器件的發(fā)展歷程，以及當(dāng)前各類功率半導(dǎo)體器件的區(qū)別，研究獲得了高閾值電壓、高柵耐壓、高擊穿電壓等創(chuàng)新成果。最后，報告深入探討了GaN可靠性嚴(yán)峻挑戰(zhàn)與典型退化機(jī)制，助力車規(guī)級功率器件的發(fā)展。

芯聯(lián)動力總經(jīng)理陸玨做主旨報告

芯聯(lián)動力總經(jīng)理陸玨聚焦在“中國車載模擬半導(dǎo)體發(fā)展趨勢及技術(shù)挑戰(zhàn)”，他表示汽車的電動化、智能化趨勢同步促進(jìn)了車載模擬IC及功率器件向著高度集成化、高功率、高可靠性演進(jìn)，市場需求快速增長。芯聯(lián)集成作為該領(lǐng)域的國產(chǎn)廠商代表，已經(jīng)建立了面向車載模擬IC及功率半導(dǎo)體的全方位產(chǎn)品平臺布局，覆蓋車規(guī)級模擬IC、功率SiC和IGBT器件及模組。

采埃孚電驅(qū)傳動技術(shù)事業(yè)部電控與電機(jī)研發(fā)部亞太負(fù)責(zé)人苑紹志做主旨報告

采埃孚電驅(qū)傳動技術(shù)事業(yè)部電控與電機(jī)研發(fā)部亞太負(fù)責(zé)人苑紹志，帶來了關(guān)于“采埃孚下一代亞太市場電驅(qū)平臺”的演講。作為全球性的電驅(qū)動技術(shù)供應(yīng)商，采埃孚通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新源源不斷為市場提供創(chuàng)新的電驅(qū)產(chǎn)品。專門為了亞太市場開發(fā)的下一代電驅(qū)動系統(tǒng)在緊湊性、輕量化方面樹立了新的標(biāo)桿。尤其是在緊湊度、扭矩密度方面，與當(dāng)前市場上現(xiàn)有的乘用車電驅(qū)動系統(tǒng)相比處于領(lǐng)先地位。

殼牌潤滑油中國及亞太地區(qū)技術(shù)研發(fā)總經(jīng)理文海做主旨報告

殼牌潤滑油中國及亞太地區(qū)技術(shù)研發(fā)總經(jīng)理文海，就“低粘度變速箱油在新能源汽車的應(yīng)用與挑戰(zhàn)”的話題進(jìn)行了分享，同時也隆重發(fā)布了“Shell EV-Plus 殼牌E蔚湃?”產(chǎn)品以及端到端的一體化服務(wù)方案，標(biāo)志著殼牌在新能源汽車市場的深度布局。作為全球領(lǐng)先的能源解決方案提供商，殼牌秉持創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展的理念，積極布局新能源汽車生態(tài)，持續(xù)研發(fā)適配新能源汽車的產(chǎn)品以及服務(wù)方案，讓電動向未來涌動。

在市場蓬勃發(fā)展、各項技術(shù)全方位融合創(chuàng)新的關(guān)鍵時刻，為進(jìn)一步發(fā)揮TMC的作用，促進(jìn)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新方向，給企業(yè)制定技術(shù)戰(zhàn)略和開發(fā)產(chǎn)品帶來更高的參考價值，亟需行業(yè)領(lǐng)軍專家就新能源汽車動力系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展方向及關(guān)鍵問題進(jìn)行指導(dǎo)，并對參加TMC創(chuàng)新技術(shù)展的企業(yè)給予鼓勵。會議期間，將組織6場行業(yè)專家巡展活動。歡迎持續(xù)深度交流。

本屆年會匯聚了來自全球各地的頂尖專家學(xué)者、行業(yè)內(nèi)經(jīng)驗豐富的精英以及各大汽車制造企業(yè)、頭部零部件企業(yè)的代表。在這個匯聚智慧的平臺上，與會者們圍繞著汽車動力系統(tǒng)技術(shù)的最新發(fā)展動態(tài)展開了深入的探討，同時展望了未來技術(shù)革新的方向和趨勢。這場盛會不僅是一個學(xué)術(shù)與技術(shù)交流的平臺，更是一個推動全球汽車動力系統(tǒng)領(lǐng)域向前發(fā)展的強(qiáng)大引擎。年會共有約110場行業(yè)領(lǐng)袖、企業(yè)高層及專家的演講，近130家公司展示前沿技術(shù)及產(chǎn)品服務(wù)，近2500位專業(yè)人士參加會議和參觀展覽，開幕式及全體大會線上直播觀看人數(shù)超過60萬。

年會為期2天，同期將有5場并行專題及論壇召開，新能源化、電動化動力系統(tǒng)全覆蓋：電驅(qū)動系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)、功率半導(dǎo)體、商用車動力系統(tǒng)論壇，歡迎繼續(xù)關(guān)注。

年會通過分享最新的研究成果、探討創(chuàng)新的技術(shù)方案，與會者們共同為汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策，期待在未來的道路上，能夠攜手共創(chuàng)更加高效、環(huán)保、智能的汽車動力系統(tǒng)新時代！