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打造高質量新能源產(chǎn)品,一汽解放“星熠”氫能雙子星重磅發(fā)布

氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源,對于構建清潔低碳安全高效的能源體系,其開發(fā)利用具有重要意義。當前我國已成為世界上最大的制氫國,在“雙碳”戰(zhàn)略推進過程中,氫燃料電池汽車推廣力度持續(xù)提升,以氫為動力源的氫能重卡受到廣泛關注。

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作為國內(nèi)新能源重卡發(fā)展的“風向標”企業(yè),以及氫燃料電池重卡示范運營的先行者,一汽解放的氫能重型卡車一直備受人們關注。近日,一汽解放重磅發(fā)布了氫能源領域的最新“戰(zhàn)果”——解放藍途“星熠”氫氣發(fā)動機牽引車和解放藍途“星熠”液氫燃電牽引車,這不僅是解放在新能源領域的又一力作,更是中國汽車工業(yè)在氫能重卡賽道上的一次重要突破,引起了商用車圈的廣泛關注。

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解放藍途“星熠”氫氣發(fā)動機牽引車

解放藍途星熠氫氣發(fā)動機牽引車著眼于山東、山西、內(nèi)蒙古、四川等富氫省份,聚焦副產(chǎn)氫產(chǎn)量大的煤廠、鋼廠等中短途運輸場景,配置自主研發(fā)國際一流的15L氫氣發(fā)動機。

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該車具備了“高適應、高動力、高可靠、低成本、低排放”這五大核心優(yōu)勢。其搭載的自主研發(fā)15L氫氣發(fā)動機,采用先進的燃燒技術,如高效超稀薄滾流燃燒與高壓比大流量增壓系統(tǒng),配合高精度多點噴射,實現(xiàn)了340kW的最大功率輸出,適配中短途運輸任務。針對氫能源特有的技術挑戰(zhàn),諸如泄漏、燃燒不穩(wěn)定性及含水量問題,采用了包括抗氫脆材料、防早燃點火、防機油乳化及智能氫安全保護在內(nèi)的多項核心技術,確保了長達100萬公里的B10壽命,顯著提升了運營效率。尤為值得一提的是,該氫氣發(fā)動機與傳統(tǒng)內(nèi)燃機零部件高度通用,生產(chǎn)線兼容性高達90%以上,這意味著其生產(chǎn)成本遠低于燃料電池方案,同時用戶使用成本因直接利用低純度灰氫而大幅度降低,且能實現(xiàn)零碳排放,完全符合未來的國七排放標準及國家的雙碳戰(zhàn)略目標。

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據(jù)悉,該產(chǎn)品已完成整車性能標定和可靠性試驗,8月底將投放市場試運營,值得一提的是這將是國內(nèi)第一款可以真正投入市場運營的氫氣發(fā)動機整車。

解放藍途“星熠”液氫燃電牽引車

解放藍途“星熠”液氫燃電牽引車主打干線運輸物流市場,針對當前新能源續(xù)航里程短的痛點,匯聚行業(yè)優(yōu)質資源,自主打造全新底盤平臺,這也是中國第一款液氫燃電整車。

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該產(chǎn)品具有了“最大功率、最低氫耗、最長續(xù)航、最輕自重、最高安全、最優(yōu)適應性”這六大核心優(yōu)勢。解放藍途“星熠”液氫燃電牽引車搭載了300kW的高性能液氫燃料電池系統(tǒng),集高功率密度、高效能利用、高穩(wěn)定耐久及快速低溫啟動等前沿技術于一身。配以解放自主研發(fā)的重型電驅橋,采用高效的高速油冷扁線電機,總成效率高達93%。整車設計融合了多項先進科技,包括高效能量管理、燃電余熱與液氫冷量的循環(huán)利用技術,使得百公里氫消耗低至8公斤;裝載百公斤級車載液氫系統(tǒng),憑借卓越的集成度與絕熱性能,實現(xiàn)全面自主開發(fā)及國產(chǎn)化配套,推動續(xù)航能力突破1200公里大關。解放藍途“星熠”液氫燃電牽引車秉持極致輕量化原則,通過液氫系統(tǒng)與電驅橋的高度集成設計,結合高強鋼車架與輕量化鋁懸架等創(chuàng)新,使車輛自重降至9.4噸。采用新能源專項網(wǎng)絡架構,輔以冗余設計確保通訊安全,同時實施多級氫濃度監(jiān)測,保障氫氣使用的安全。此外,先進的高壓配電技術維護了整車高壓系統(tǒng)的安全運行,智能輔助制動控制系統(tǒng)則進一步提升了駕駛安全性。

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憑借這兩款氫能重卡先進的氫能源技術和卓越的性能,再一次彰顯了一汽解放在氫能重卡領域的領先地位。未來,一汽解放還將繼續(xù)錨定成為“中國第一、世界一流”的綠色智能交通運輸解決方案提供者的目標,堅持創(chuàng)新和變革雙輪驅動,全面把握全球商用車技術前沿趨勢,加速實現(xiàn)產(chǎn)品、技術、解決方案邁進世界一流水平,為民族汽車騰飛貢獻不竭力量。

來源:一汽解放

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