在當(dāng)前環(huán)保政策日益嚴(yán)格以及油氣差價(jià)差距懸殊的背景下,LNG(液化天然氣)車型以其節(jié)能環(huán)保和使用成本低的特性,逐漸成為市場(chǎng)的新寵。2024年8月16日,一汽解放在遼寧營口舉行了以“氣效卓然 領(lǐng)勢(shì)新程”為主題的一汽解放悍V-LNG中置軸轎運(yùn)車上市暨陜西華秦交付儀式。針對(duì)轎運(yùn)車這一專業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域,一汽解放青汽最新推出的悍VLNG中置軸轎運(yùn)車有哪些亮點(diǎn)?接下來請(qǐng)跟隨小編一起去看一看。
作為一款專為轎運(yùn)車市場(chǎng)量身打造的產(chǎn)品,一汽解放悍V-LNG中置軸轎運(yùn)車采用了一系列滿足轎車運(yùn)輸需求的底盤設(shè)計(jì);在底盤布置上,除氣瓶外所有模塊均低于車架上翼面,從而降低車輛重心,使得車輛具備更高的行駛穩(wěn)定性和安全性。
在減震系統(tǒng)方面,一汽解放悍V-LNG中置軸轎運(yùn)車后懸架采用氣囊減震,可有效吸收來自地面的沖擊力,保證運(yùn)輸車輛的安全,且可調(diào)節(jié)底盤高度,方便裝卸車輛;前懸則采用了輕量化的3片式拋物線鋼板彈簧。
一汽解放悍V-LNG中置軸轎運(yùn)車配備了超大的燃料箱,采用雙500升的LNG儲(chǔ)氣罐,續(xù)航能力可達(dá)1000公里以上。這樣的設(shè)計(jì)完全滿足了長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男枨?,減少了中途加氣的頻率,確保運(yùn)輸過程的連續(xù)性和高效性。
動(dòng)力升級(jí)是本次發(fā)布的新款悍V-LNG中置軸轎運(yùn)車的一大亮點(diǎn)。一汽解放悍V-LNG車型搭載了濰柴WP10.5HNG410E62發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率高達(dá)410馬力,最大扭矩達(dá)到1950牛米。不僅可以有效應(yīng)對(duì)當(dāng)前新能源車輛運(yùn)輸帶來的動(dòng)力提升的需求(據(jù)了解,新能源乘用車型比傳統(tǒng)乘用車普遍重0.5噸左右,這就意味著,一輛中置軸轎運(yùn)車滿載時(shí)的載重量也將增加5噸左右,對(duì)動(dòng)力的需求也更高),還使得車輛在滿載情況下依然能夠保持良好的加速和爬坡性能,極大提高了運(yùn)營效率。
舒適駕乘空間,長(zhǎng)途運(yùn)輸輕松營運(yùn)
除了動(dòng)力和續(xù)航優(yōu)勢(shì)外,一汽解放悍V-LNG中置軸轎運(yùn)車還十分注重駕乘的舒適性。駕駛艙采用悍V 2.0駕駛室,家族式的外觀設(shè)計(jì),整車線條流暢且富有力量感,前臉采用經(jīng)典的解放“鷹眼”大燈設(shè)計(jì),搭配大尺寸格柵,盡顯豪華大氣。
駕駛室采用氣囊懸浮減震設(shè)計(jì),行駛過程中顛簸更小,行駛舒適性大幅提升。
駕駛室內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣人性化,注重駕駛員的舒適體驗(yàn)。配備了多功能方向盤、機(jī)械+液晶儀表以及帶扶手的氣囊減震座椅等配置,極大提高了駕駛員的舒適度。同時(shí),選裝的舒適包更提供了如10寸屏、四方位影像、1000W逆變器等配置,進(jìn)一步提升了駕駛的便利性與安全性。
除此之外,車輛休息區(qū)提供了舒適的臥鋪和充足的儲(chǔ)物空間,為長(zhǎng)途駕駛提供了良好的休息保障。
更低使用成本,半年賺回購車差價(jià)
悍V-LNG中置軸轎運(yùn)車不僅在性能和舒適性上表現(xiàn)出色,在經(jīng)濟(jì)效益上也同樣不容忽視。根據(jù)一汽解放的測(cè)算,悍V-LNG車型相比傳統(tǒng)柴油車型,在年運(yùn)營15萬公里的情況下,只需要6.3個(gè)月就可以收回購車增加的成本;第一年就能多賺8.25萬元,第二年更是可達(dá)17.25萬元。這主要得益于LNG低廉的燃料成本和無需使用尿素的優(yōu)勢(shì),減少了運(yùn)營過程中的額外開支。
除此之外,在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)一汽解放還推出了專屬服務(wù)政策,包括兩年只換不修、停駛補(bǔ)償、氣耗對(duì)賭補(bǔ)償?shù)龋瑸橛脩粲密噹砹烁啾U稀?/span>
一汽解放悍V LNG中置軸轎運(yùn)車的上市,不僅填補(bǔ)了這一市場(chǎng)對(duì)新產(chǎn)品的需求;更以其卓越的動(dòng)力性能、超長(zhǎng)續(xù)航能力、優(yōu)異的駕乘體驗(yàn)以及顯著的經(jīng)濟(jì)效益,成為轎運(yùn)車市場(chǎng)中的一顆新星。對(duì)于有著長(zhǎng)途運(yùn)輸需求的用戶來說,這無疑是一款能帶來實(shí)際收益提升的“賺錢神器”。屏幕前的卡友們覺得一汽解放的這款車型如何?歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。
作者:李逍遙
來源:卓眾商用車
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