2024年4月2日，一汽解放在北京舉辦了主題為“蓄勢向新 共創(chuàng)未來”的2024媒體、投資者交流會。在互動問答環(huán)節(jié)中，投資者和媒體記者積極提問，涉及一汽解放的行業(yè)趨勢、經(jīng)營成果、全領(lǐng)域未來布局等方面。公司領(lǐng)導和管理層逐一解答問題，與投資者和媒體記者展開深入交流，現(xiàn)場氣氛熱烈，掌聲不斷。

會上，一汽解放黨委委員、副總經(jīng)理兼商用車開發(fā)院院長、黨委書記王建宇就解放2024年新產(chǎn)品、氫內(nèi)燃機等話題做了詳細的解讀，以下為訪談實錄：

媒體提問：今年有哪些新產(chǎn)品投放？產(chǎn)品的核心競爭力在哪里？

一汽解放黨委委員、副總經(jīng)理兼商用車開發(fā)院院長、黨委書記王建宇：今年我們在新產(chǎn)品方面有非常豐富的布局。

在傳統(tǒng)動力方面，首先介紹一款非常重磅、值得期待的產(chǎn)品。我們今年年中會推出面向高端市場、世界一流的一款產(chǎn)品J167。大家知道解放J7和鷹途是解放的雙高端產(chǎn)品，我們在這個基礎(chǔ)上又做一步升級，特別是油耗可靠性方面絕對是“世界一流”的。它在可靠性方面，整車12mis達到1000，與國際頂尖品牌相當；在耐久性方面，整車B10壽命達到150萬公里，與世界一流的水平是一致的。同時我們匹配的是全解放自主換代的智慧動力域，大量應用了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，多項產(chǎn)品性能優(yōu)勢助推我們解放的高端產(chǎn)品，得到進一步升級。這個產(chǎn)品也值得大家期待，大概2024年6月或7月會上市。

 在傳統(tǒng)動力其他方面，中重卡也抓住了現(xiàn)在的發(fā)展趨勢，重點聚焦大馬力、AMT、NG的趨勢，我們加大一些產(chǎn)品的導入和驗證，優(yōu)化了產(chǎn)品組合，打造了更大差異化的競爭優(yōu)勢。比如說長春基地重點推出一系列的大馬力產(chǎn)品組合，搭載最新?lián)Q代的發(fā)動機6DVD1、6DX1，大馬力發(fā)動機的整車J7、J6V產(chǎn)品將集中上市，滿足市場多樣化、高質(zhì)量發(fā)展需求。青島基地二季度將在重點區(qū)域推出JQ6產(chǎn)品，下半年布局了鷹途4×2牽引產(chǎn)品、JH6的升級產(chǎn)品，特別是鷹途面向快遞、快運的天然氣產(chǎn)品即將問世，大家值得期待一下。輕型車開發(fā)領(lǐng)途輕量化、虎6G、AMT等非常有競爭力的產(chǎn)品。

一汽解放J7、鷹途大馬力NG產(chǎn)品

新能源車方面，今年全面切換2.0產(chǎn)品，開發(fā)并投放8.5噸輕量牽引車，加大它的續(xù)航里程，因為我們裝了423度電，對標準的牽引車續(xù)航里程延長了25%。當然，我們2.0這個產(chǎn)品是全系列的，剛才牽引車只是其中一款。

智能車方面，我們在港口一些封閉場景都有一些示范運營，包括一些環(huán)衛(wèi)、干線的L2。今年重點針對這些港口、礦山長途專線潛在的增量市場，開發(fā)了4×2港口牽引車、礦山版牽引車，使用場景由礦坑到堆場甚至到電煤廠，就是整個鏈條全面滿足的一種產(chǎn)品組合。

在自主總成方面，我們從傳統(tǒng)的動力總成到新能源動力總成全是自主的，我們會推出重型換代解放智慧動力域，具備高智能、高可靠、低TCO的產(chǎn)品特性，為用戶創(chuàng)造全生命周期的價值。

當然除了上面的領(lǐng)域，在專屬應急裝備領(lǐng)域方面也會推出相關(guān)的產(chǎn)品，《安全應急裝備重點領(lǐng)域發(fā)展行動計劃(2023-2025年)》聚焦的十大災害場景，推出應急管理車、除雪車以及露天礦用無人駕駛裝備，研發(fā)移動補電車等多款車型。

媒體提問：前期發(fā)布的氫氣發(fā)動機、氨氫發(fā)動機等新技術(shù)的落地計劃是什么？

王建宇：大家前期都關(guān)注了氫氣發(fā)動機的點火，這個點火意味著技術(shù)的重大突破。從技術(shù)走向產(chǎn)品還需要嚴格按照流程做產(chǎn)品化的落地工作，這個問題比較具體，我們后續(xù)可以詳細交流。我現(xiàn)在告訴大家兩個節(jié)點：氫氣發(fā)動機我們會在2024年年終落地產(chǎn)品，去示范運營；氨氫融合發(fā)動機預計會在2026年落地產(chǎn)品做示范運營，運營過程中我們將不斷去做產(chǎn)品迭代優(yōu)化。  

媒體提問：面對打造解放百年品牌的使命，如何構(gòu)建領(lǐng)先的研發(fā)能力，確保解放產(chǎn)品技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先？

王建宇：世界一流的產(chǎn)品和世界一流的技術(shù)，必須有世界一流的研發(fā)能力的支撐才能實現(xiàn)。解放有70多年的研發(fā)歷史，在體系化研發(fā)能力構(gòu)建方面一直非常努力，而且有豐厚的經(jīng)驗積淀。而且我們都在積極構(gòu)建跟蹤信息這種新的發(fā)展態(tài)勢。我想從五個方面簡單談一我們對世界一流研發(fā)能力布局的認識。

一是以全球化視野做研發(fā)能力的布局。大家知道解放的研發(fā)在國內(nèi)包括南京、蘇州、無錫、上海都有研發(fā)布局，國外以奧地利為起點，擴展了國外研發(fā)能力的破局，包括慕尼黑，我們“四國九地”的研發(fā)布局逐漸形成。

二是我們在持續(xù)加大研發(fā)投入力度。我想一個現(xiàn)代化的企業(yè)，或者是世界一流的企業(yè)必須要保證研發(fā)強度的投入。一汽解放這幾年一直非常重視研發(fā)投入，因為這是保證企業(yè)長遠發(fā)展和走向未來，百年汽車品牌一個重要的保證。

三是要打造高效集成的研發(fā)流程體系。

四是要加快研發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐。我們目前關(guān)于研發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型藍圖已經(jīng)繪就，利用方法論架構(gòu)已經(jīng)明確，包括我們提升研發(fā)體驗和效率的一些先行的系統(tǒng)已經(jīng)完成了建設(shè)，體驗、效率都得到極大的提升。

五是，加強研發(fā)隊伍、人才隊伍的建設(shè)是關(guān)鍵。一方面是分層次，包括領(lǐng)軍人才、骨干人才逐漸形成一個完整體系。我們研發(fā)人員隊伍人數(shù)目前是3000多人，未來會進一步拓展，圍繞一些領(lǐng)軍人才加強相關(guān)建設(shè)。