春風(fēng)和暢，美麗的農(nóng)村公路在浙江大地交織蜿蜒，梅花、櫻花、油菜花、梨花在公路沿線次第綻放、色彩斑斕。“春季花開(kāi)賣風(fēng)景，秋收時(shí)節(jié)賣果子?！焙贾菔惺捝絽^(qū)浦陽(yáng)鎮(zhèn)尖湖村農(nóng)戶瞿偉東說(shuō)，自家100多畝的梨園生意一年比一年好。

“轉(zhuǎn)變都是因?yàn)榻煌ǖ母纳??！宾膫|說(shuō)，以往路不好，水果采摘、運(yùn)輸銷售都不方便。自從村道改造提升后，汽車可以開(kāi)到梨園門(mén)口，生意再也不用愁。去年，他家梨園產(chǎn)量1萬(wàn)多斤，收入約13萬(wàn)元。

10年來(lái)，浙江新改建農(nóng)村公路3.9萬(wàn)公里，截至2023年年底，全省農(nóng)村公路總里程達(dá)到10.2萬(wàn)公里。浙江秉持“修一條路，造一片景，富一方百姓，促一域發(fā)展”的理念，持續(xù)推動(dòng)“四好農(nóng)村路”與沿線特色農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游、休閑體育等深度融合，進(jìn)一步放大“交通＋”綜合效益，年均助推旅游業(yè)總產(chǎn)出增長(zhǎng)超12％，城鄉(xiāng)居民人均收入比縮小至1.86∶1。浙江省交通運(yùn)輸廳廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)蔡洪表示，不少“空心村”“貧困村”搖身變?yōu)椤熬W(wǎng)紅村”“富民村”，真正實(shí)現(xiàn)了因路而富、因路而興、因路而美。

農(nóng)村路成風(fēng)景線富民線

從瞿偉東家梨園出來(lái)，就是村道沿山排澇渠。尖湖村黨總支書(shū)記、村委會(huì)主任俞妙根介紹，沿山排澇渠全長(zhǎng)4.2公里，沿線分布著5個(gè)自然村和440畝蜜梨生產(chǎn)基地。尖湖村推動(dòng)“四好農(nóng)村路”和美麗鄉(xiāng)村建設(shè)同步進(jìn)行，對(duì)農(nóng)村公路主線和支線進(jìn)行建設(shè)提升后，路網(wǎng)更加完善，村民出行更加便利，也方便了基地農(nóng)產(chǎn)品外銷。尖湖村每年銷售蜜梨190噸，產(chǎn)值超500萬(wàn)元。

“四好農(nóng)村路”助力農(nóng)民致富、鄉(xiāng)村振興的例子不勝枚舉。衢州市開(kāi)化縣桃下線兩側(cè)水杉高聳入云，成為獨(dú)具辨識(shí)的地標(biāo)，騎行、跑步等戶外愛(ài)好者爭(zhēng)相到此打卡，探索出“美麗農(nóng)村公路＋體育賽事”的新路子；臺(tái)州天臺(tái)寒山和合環(huán)線融入唐詩(shī)文化、和合文化，帶動(dòng)沿線鄉(xiāng)村民宿產(chǎn)業(yè)迅速興起，走上了發(fā)展鄉(xiāng)村旅游和民宿休閑之路。

近年來(lái)，浙江廣泛開(kāi)展美麗農(nóng)村公路建設(shè)，打造出了一批設(shè)施好、環(huán)境佳、管養(yǎng)精、服務(wù)優(yōu)、帶動(dòng)足的農(nóng)村公路，成為展示浙江美麗鄉(xiāng)村風(fēng)貌的重要窗口。圍繞服務(wù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)民生活需要和沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求，一條條美麗農(nóng)村公路成為旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路，拓展路衍經(jīng)濟(jì)，帶動(dòng)美麗經(jīng)濟(jì)，服務(wù)共同富裕。2023年，浙江城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民人均可支配收入分別達(dá)7.5萬(wàn)元、4萬(wàn)元，連續(xù)23年、39年居各省區(qū)第1位。

城鄉(xiāng)公交票價(jià)普降三成

前不久，一輛公交車駛?cè)牒菔虚L(zhǎng)興縣和平鎮(zhèn)灘龍橋村，在快遞收件中心停車，駕駛員將分揀好的快遞包裹拿給分揀員簽收，隨著交接單簽字完成，新客貨郵專線首發(fā)任務(wù)順利完成。

“以前，我們?nèi)】爝f都要去鎮(zhèn)上，現(xiàn)在開(kāi)通了客貨郵專線，拿快遞就是家門(mén)口的事，網(wǎng)購(gòu)積極性也上來(lái)了?！睘垬虼宕迕裾f(shuō)，過(guò)去有些產(chǎn)品從山里運(yùn)輸出去成本高，客貨郵融合大大提高了農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸效率，走上幾百米就可以寄貨，方便又省錢。

建設(shè)農(nóng)村公路，最終目的是讓人流、物流在城鄉(xiāng)之間高效運(yùn)轉(zhuǎn)。在2017年實(shí)現(xiàn)建制村客車“村村通”的基礎(chǔ)上，浙江全力推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，已有88％以上的建制村達(dá)到一體化標(biāo)準(zhǔn)，98％以上的建制村線路票價(jià)下降三成。

浙江積極推進(jìn)“快遞進(jìn)村”，基本打通了農(nóng)村物流末端節(jié)點(diǎn)，形成了城鄉(xiāng)銜接、服務(wù)普惠的縣域物流服務(wù)體系；全域推進(jìn)客貨郵融合發(fā)展，通過(guò)整合利用客車的“村村通”富余運(yùn)力，以較低成本代運(yùn)郵件、快件。目前，浙江已有80％的山區(qū)海島縣開(kāi)通了客貨郵融合線路，累計(jì)新改建縣級(jí)共配中心34個(gè)，整合提升鎮(zhèn)村兩級(jí)綜合性物流節(jié)點(diǎn)1052個(gè)。預(yù)計(jì)到2025年年底，浙江90％以上的農(nóng)村區(qū)域基本實(shí)現(xiàn)快遞物流服務(wù)“縣到村一日達(dá)”。