在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下，車企在新能源賽道的技術(shù)創(chuàng)新和成本優(yōu)化成為“破局之鑰”。此時(shí)，一汽解放連續(xù)三個(gè)月贏得國(guó)內(nèi)新能源牽引車細(xì)分市場(chǎng)的銷冠，且在京津冀市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新能源銷量破千輛。這一連串佳績(jī)背后，是解放“藍(lán)途”邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段的鏗鏘步伐。

5月以舊換新紅利持續(xù)釋放

當(dāng)前，我國(guó)新能源商用車產(chǎn)業(yè)正在邁向智能化、規(guī)?；⑷蚧母哔|(zhì)量發(fā)展新階段，市場(chǎng)對(duì)于高效、綠色、場(chǎng)景化的解決方案需求正推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈向更高維度轉(zhuǎn)型升級(jí)。新能源商用車從2023年的3.42萬輛，到2024年8.2萬輛，再到2025年預(yù)計(jì)銷售13萬輛，正加速鋪就一條“碳中和”的綠色通途。

日前，商務(wù)部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：截至5月31日，2025年消費(fèi)品以舊換新5大品類合計(jì)帶動(dòng)銷售額1.1萬億元；其中，汽車以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)量達(dá)412萬份。5月份，國(guó)家以舊換新政策紅利持續(xù)釋放，包括河北、云南、內(nèi)蒙古、吉林、深圳等省市在內(nèi)先后出臺(tái)了老舊運(yùn)營(yíng)貨車報(bào)廢更新相關(guān)細(xì)則，全國(guó)已有一半以上的省、市、自治區(qū)完成政策落地。新能源商用車市場(chǎng)需求爆發(fā)式增長(zhǎng)正在重塑產(chǎn)業(yè)格局，同時(shí)，這一賽道的競(jìng)爭(zhēng)也越演越烈。

解放新能源牽引車“三連冠”

2025年1-5月，解放新能源產(chǎn)品累計(jì)銷量1.35萬輛，其中，中重卡市場(chǎng)份額14.1%，增速行業(yè)第一；新能源牽引車銷量累計(jì)達(dá)6387輛，同比增長(zhǎng)607%，市場(chǎng)份額15.8%；今年3、4、5月連續(xù)三個(gè)月，一汽解放新能源牽引車位列國(guó)內(nèi)銷量第一；同期，在京津冀區(qū)域新能源銷量累計(jì)突破1400輛！為慶祝這一重要里程碑，5月27日，以“E啟藍(lán)途 創(chuàng)享未來”為主題的一汽解放京津冀新能源千輛慶典在唐山舉行。

現(xiàn)場(chǎng)，一汽解放集團(tuán)總經(jīng)理、黨委副書記于長(zhǎng)信致辭表示：“一汽解放新能源的突破，離不開全場(chǎng)景技術(shù)深耕、全周期模式創(chuàng)新、全生態(tài)協(xié)同共建三大核心優(yōu)勢(shì)?！币越夥牌煜翵6P純電動(dòng)牽引車為例，電機(jī)峰值功率 500kW，承載能力提升 50%，全場(chǎng)景化整車標(biāo)定，搭載解放專利能量回收系統(tǒng)，回收率領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品。從港口到礦區(qū)，從城市渣土到干線物流，解放每一款產(chǎn)品都?xì)v經(jīng)極端工況驗(yàn)證，確保 “場(chǎng)景適配零死角”。除此以外，解放還以“產(chǎn)品場(chǎng)景化、金融靈活化、服務(wù)專業(yè)化”的組合拳，去解決客戶運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)。

激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，越來越多的車企意識(shí)到，新能源商用車的發(fā)展覆蓋技術(shù)的門檻、服務(wù)門檻、產(chǎn)品售后及整個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施的要求，車企在新能源賽道的產(chǎn)品創(chuàng)新和成本優(yōu)化成為當(dāng)前“破局之鑰”，這一賽道的模式創(chuàng)新也必然會(huì)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈之間的縱橫聯(lián)合和生態(tài)支撐。

筑牢新能源可持續(xù)發(fā)展之路

不久前，一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記李勝在“2025世界新能源汽車大會(huì)”上向世界傳遞一汽解放的綠色發(fā)展之路。

他指出，一汽解放是中國(guó)最早構(gòu)筑新能源產(chǎn)業(yè)鏈的商用車企業(yè)，在2021年率先發(fā)布了“15333”新能源戰(zhàn)略。全面打造牽引、載貨、自卸、專用、客車5大整車平臺(tái)；全面發(fā)力純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池3條技術(shù)路線；全面布局研發(fā)、產(chǎn)能、生態(tài)三大領(lǐng)域；創(chuàng)新商業(yè)模式，包括車電分離、整車租賃及運(yùn)力承接、二手車及電池回收3大專屬服務(wù)。

在零碳技術(shù)方面，解放在關(guān)鍵總成上實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控。自主開發(fā)了300kW高功率燃電發(fā)動(dòng)機(jī)、92%高效率的集成式電驅(qū)橋以及70Mpa的氣氫/液氫儲(chǔ)氫系統(tǒng)等技術(shù)和產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了自主總成賦能整車競(jìng)爭(zhēng)力。2023年6月，一汽解放全球首款“氨氫融合發(fā)動(dòng)機(jī)”成功點(diǎn)火，氫、氨技術(shù)路線不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。2024年，一汽解放先后發(fā)布“星熠”燃電前瞻技術(shù)平臺(tái)、液氫燃電牽引車及氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)牽引車雙子星產(chǎn)品，零碳動(dòng)力全面領(lǐng)航。

在綠色低碳方面，解放不斷突破體系節(jié)油技術(shù)，單車百公里油耗平均降低1.5升，全年幫助用戶累計(jì)節(jié)油超3億升，持續(xù)推動(dòng)全社會(huì)物流成本實(shí)質(zhì)性下降。大力推動(dòng)全過程降碳減排，光伏發(fā)電31兆瓦、綠電交易5080萬度，減碳5萬噸。真正踐行了“以用戶為中心”的社會(huì)責(zé)任和“可持續(xù)發(fā)展”的環(huán)保責(zé)任。

在生態(tài)布局方面，一汽解放開放合作，強(qiáng)化解決方案系列化落地。聯(lián)合全球的生態(tài)合作伙伴在購(gòu)置端為用戶提供整車定制、無電底盤、自主換電平臺(tái)、整車及電池租賃、充電設(shè)施等多種配套方案。在運(yùn)營(yíng)過程中為用戶提供車隊(duì)監(jiān)管、路線規(guī)劃、運(yùn)力承接、智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等多種數(shù)字化管控方案和服務(wù)保障。并在二手車、電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈延伸端實(shí)現(xiàn)業(yè)態(tài)閉環(huán)，筑牢新能源中長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展之路。

新能源產(chǎn)業(yè)已成為推動(dòng)國(guó)家能源轉(zhuǎn)型、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵力量。一汽解放判斷，2025年將會(huì)是新能源商用車市場(chǎng)整體爆發(fā)的“窗口期”，也是新能源商用車中長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。過去幾年，一汽解放新能源銷量實(shí)現(xiàn)躍遷式增長(zhǎng)，2025年，解放新能源目標(biāo)鎖定2.5萬輛！隨著解放“藍(lán)途”的穩(wěn)步推進(jìn)，企業(yè)展現(xiàn)出在技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展方面的巨大潛力。在新能源產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段，一汽解放也從單一的整車制造者向全生命周期解決方案提供者轉(zhuǎn)變，在新能源賽道發(fā)揮榜樣引領(lǐng)作用，為中國(guó)商用車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)力量。