近年來(lái)，浙江作為首批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)單位，深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于交通運(yùn)輸和浙江工作的重要講話和重要指示批示精神，深入落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》要求和交通運(yùn)輸部有關(guān)工作部署，堅(jiān)持“試點(diǎn)引領(lǐng)、創(chuàng)新突破”，形成一批先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型成果，強(qiáng)力推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)。

堅(jiān)持高位推動(dòng)?舉全省之力大抓交通強(qiáng)省建設(shè)

印發(fā)《高水平交通強(qiáng)省建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)》，成立由省長(zhǎng)任組長(zhǎng)的交通強(qiáng)省建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，召開(kāi)全省動(dòng)員會(huì)全面部署，建立一整套高標(biāo)準(zhǔn)的組織體系、規(guī)劃體系、政策體系、實(shí)施體系。2023年，簽署新一輪部省合作協(xié)議，明確交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)先行區(qū)、交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展引領(lǐng)區(qū)、文明和諧美麗交通展示區(qū)、交通運(yùn)輸深化改革試驗(yàn)區(qū)、交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)建設(shè)示范區(qū)“五區(qū)”建設(shè)目標(biāo)，賦予浙江省先行先試的新使命。以此為契機(jī)，浙江強(qiáng)化“橫向到邊、縱向到底”整體統(tǒng)籌體系，由省級(jí)30余家單位協(xié)同聯(lián)動(dòng)，11個(gè)市“一把手”合力推進(jìn)，推動(dòng)交通強(qiáng)省建設(shè)不斷邁上新臺(tái)階。

堅(jiān)持整體統(tǒng)籌?科學(xué)有序推進(jìn)試點(diǎn)任務(wù)

堅(jiān)持整體統(tǒng)籌，建立試點(diǎn)工作“四個(gè)體系”。一是目標(biāo)任務(wù)體系。細(xì)化試點(diǎn)任務(wù)，明確具體目標(biāo)、進(jìn)度節(jié)點(diǎn)，力求成果“可查看、可體驗(yàn)、可復(fù)制、可推廣”。

二是工作推進(jìn)體系。形成強(qiáng)省辦整體統(tǒng)籌，強(qiáng)市辦、省交通運(yùn)輸廳業(yè)務(wù)處室和廳屬單位、專家組分別指導(dǎo)，試點(diǎn)單位具體實(shí)施的“1＋3＋1”工作推進(jìn)體系。

三是政策保障體系。圍繞“總綱總圖、整體設(shè)計(jì)、工作落實(shí)”3個(gè)維度進(jìn)行架構(gòu)，研究制定試點(diǎn)實(shí)施方案、管理辦法等8個(gè)政策文件。

四是評(píng)估考核體系。制定試點(diǎn)評(píng)估指標(biāo)體系，細(xì)化“整體統(tǒng)籌、推進(jìn)機(jī)制、特色成果、改革創(chuàng)新”等四方面15項(xiàng)量化指標(biāo)，將年度考核結(jié)果納入省政府督查激勵(lì)。

堅(jiān)持以點(diǎn)帶面?加快推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)取得實(shí)效

充分發(fā)揮試點(diǎn)突破引領(lǐng)、示范帶動(dòng)作用，全面推動(dòng)浙江交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，加快打造交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)先行區(qū)。

強(qiáng)化整體統(tǒng)籌，創(chuàng)新重大項(xiàng)目建設(shè)管理模式。加強(qiáng)機(jī)制建設(shè)，省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)組建專班，全面梳理今后5年172個(gè)重大項(xiàng)目。創(chuàng)新“5級(jí)會(huì)議＋5大機(jī)制”，實(shí)施周、旬、月、季常態(tài)調(diào)度。加強(qiáng)項(xiàng)目管理，上線重大項(xiàng)目管理平臺(tái)，建立“1庫(kù)、1碼、1圖、4單”機(jī)制，實(shí)現(xiàn)可跟蹤、可預(yù)警、可督查、可調(diào)度。加強(qiáng)政策保障，以省政府名義出臺(tái)投融資改革意見(jiàn)，對(duì)投資高、主體多、跨區(qū)域的重大項(xiàng)目，明確省級(jí)主導(dǎo)、固化省地出資比例。加強(qiáng)要素保障，在“三區(qū)三線”劃定中，優(yōu)先保障交通項(xiàng)目用地20.2萬(wàn)畝，占省級(jí)指標(biāo)53％。

強(qiáng)化多跨集成，率先推動(dòng)“四港”聯(lián)動(dòng)發(fā)展。設(shè)施聯(lián)通方面，統(tǒng)籌布局“135X”現(xiàn)代化交通物流體系，寧波—金華獲首批國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市（群），建成全國(guó)首條鐵路雙高箱示范線——甬金鐵路。信息聯(lián)網(wǎng)方面，上線“四港”聯(lián)動(dòng)智慧物流云平臺(tái)，打造“一網(wǎng)智聯(lián)”服務(wù)品牌，實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸“一鍵訂艙、一碼約箱、一站聯(lián)運(yùn)、一路可視”，服務(wù)企業(yè)超2.4萬(wàn)家。企業(yè)聯(lián)盟方面，以市場(chǎng)化為紐帶，成立“四港”運(yùn)營(yíng)商聯(lián)合會(huì)，建立實(shí)體化運(yùn)營(yíng)公司，集聚供應(yīng)鏈上下游龍頭企業(yè)，成員單位達(dá)90家。多式聯(lián)運(yùn)方面，創(chuàng)建6個(gè)全國(guó)多式聯(lián)運(yùn)示范工程和省級(jí)“四港”聯(lián)動(dòng)示范縣（市、區(qū)）和示范項(xiàng)目，打造義烏“第六港區(qū)”模式，實(shí)現(xiàn)一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行。創(chuàng)新海鐵聯(lián)運(yùn)全程運(yùn)輸提單模式（CCA），全省海鐵聯(lián)運(yùn)量居全國(guó)第二。

強(qiáng)化全域示范，打造“四好農(nóng)村路”2.0版。構(gòu)建1份實(shí)施意見(jiàn)、5大專項(xiàng)行動(dòng)、N項(xiàng)系列配套政策的“1＋5＋N”實(shí)施體系，全省33個(gè)縣（市、區(qū)）獲評(píng)“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣，實(shí)現(xiàn)“市市有示范、一市全覆蓋”。打造暢達(dá)農(nóng)村路。聚焦山區(qū)、海島交通短板，重點(diǎn)提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)以上公路、建制村通雙車道公路水平。到“十四五”末，山區(qū)欠發(fā)達(dá)26縣與全省平均差距將從“十三五”末近15個(gè)百分點(diǎn)縮至5個(gè)百分點(diǎn)以內(nèi)。打造平安農(nóng)村路。實(shí)現(xiàn)4米以上高落差路段安全設(shè)施全覆蓋，安全精細(xì)化管理覆蓋率達(dá)100％。打造智慧農(nóng)村路。上線“浙路智富”數(shù)字化應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全省10.2萬(wàn)公里農(nóng)村公路“數(shù)字檔案”全覆蓋，推動(dòng)約4.5萬(wàn)條農(nóng)村公路、3.5萬(wàn)名“路長(zhǎng)”履職情況全納管，1400個(gè)建設(shè)項(xiàng)目全監(jiān)控，確保有路必管、管必到位。打造共享農(nóng)村路。放大“交通＋”效應(yīng)，加強(qiáng)農(nóng)村公路與文化旅游、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等融合發(fā)展，年均助推旅游業(yè)總產(chǎn)出增長(zhǎng)超12％，帶動(dòng)農(nóng)民增收累計(jì)超1000億元。

強(qiáng)化數(shù)字賦能，構(gòu)建精準(zhǔn)閉環(huán)治理模式。以“浙運(yùn)安”應(yīng)用為牽引，創(chuàng)新“一碼三閉環(huán)”機(jī)制，2023年實(shí)現(xiàn)危貨運(yùn)輸亡人事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降72％、90％，進(jìn)一步覆蓋客運(yùn)車輛、重載貨車。以“船檢通”應(yīng)用為牽引，創(chuàng)新船舶“全生命周期智控”，發(fā)現(xiàn)并處置異常船舶7500余艘，脫檢率下降48％。以“浙路品質(zhì)”應(yīng)用為牽引，創(chuàng)新交通工程“質(zhì)量安全精細(xì)化智控”，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)在建工程全覆蓋，問(wèn)題閉環(huán)平均時(shí)長(zhǎng)縮短5到7天，監(jiān)管效能提高20％。

強(qiáng)化融合拓展，率先培育綜合交通產(chǎn)業(yè)。牢固樹(shù)立交通經(jīng)濟(jì)理念，創(chuàng)新推出全國(guó)首個(gè)綜合交通產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系、數(shù)字地圖、示范園區(qū)等“七個(gè)一”舉措。2023年9月，接續(xù)出臺(tái)三年行動(dòng)方案，建立完善工作體系，聚力發(fā)展智慧交通、交通建筑工業(yè)化、航空航天、軌道交通等8大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。浙江省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合省發(fā)展改革委、省經(jīng)濟(jì)和信息化廳、省文旅廳等部門，形成《浙江省綜合交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)》《浙江省交通運(yùn)輸與旅游融合高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于推動(dòng)綜合交通裝備首臺(tái)（套）突破的實(shí)施意見(jiàn)》等一批合作成果。連續(xù)舉辦5屆浙江國(guó)際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)，推動(dòng)近2500億元產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目合作落地。全省綜合交通產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)出達(dá)3.3萬(wàn)億元，占GDP比例超10％。

下一步，浙江將認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)輸部關(guān)于試點(diǎn)工作的重要部署，對(duì)標(biāo)先進(jìn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流，努力打造更多標(biāo)志性成果，為奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、努力當(dāng)好中國(guó)式現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒貢獻(xiàn)浙江力量。