2024年7月，上汽紅巖攜手友道智途打造的5G+L4級智能重卡將在儋州開展智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作。6月4日，工信部網站發(fā)布了《四部門有序開展智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點》的通知，公布了9家首批智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點聯(lián)合體，上汽紅巖攜手友道智途成為其中唯一的貨車企業(yè)代表。

在如今繁忙的洋浦港，貨車裝卸貨都需要排隊等待，耗費時間長達十余個小時，人工成本高，效率低的痛點亟待解決。智能網聯(lián)汽車憑借降本、增效、安全提升等優(yōu)勢，將這些問題迎刃而解，進行試點的上汽紅巖5G+L4智能重卡將通過“車路云一體化”，確保貨車在起點就能了解到路況、終點車況等，最大限度提升通行效率。此次試點運營范圍為洋浦港及其周邊區(qū)域，場景包括港區(qū)堆場轉運和園區(qū)周邊社會道路，試點駕駛線路從洋浦港到洋浦石化工業(yè)園區(qū)，總共是15.3公里。

上汽紅巖5G+L4智能重卡搭載智駕系統(tǒng)，具備跟車、編隊、超車、封路繞行、無保護左轉、多車匯入匯出博弈、窄庫位泊車、定點精停、紅綠燈識別、道閘識別等豐富的自動駕駛功能。目前，車輛已成功實現(xiàn)了在特定場景下的L4級自動駕駛、厘米級定位、精確停車（±3cm），886項危害場景識別以及1037項功能安全測試。其配備的鴻鵠智駕系統(tǒng)，在具備多層傳感器冗余超距離感知能力的同時，還搭載激光、視覺和毫米波三種不同的傳感器，可實現(xiàn)360°全方位感知，真正做到了“眼觀六路，耳聽八方”。同時，該車型還具備全場景下的厘米級高精度定位能力，可實現(xiàn)復雜交通場景下的感知預測性能，提高廠區(qū)內倒短運輸?shù)陌踩浴?/p>

自動駕駛分為L0級到L5級，分別對應“應急輔助、部分駕駛輔助、組合駕駛輔助、有條件自動駕駛、高度自動駕駛、完全自動駕駛”共6個等級。在儋州的試點運營以港區(qū)外L3級、港區(qū)內L4級為主。根據(jù)規(guī)劃，2026年至2027年，智能網聯(lián)汽車試點運營項目將進入第二階段，試點線路擴充至洋浦港到王五工業(yè)園的70公里路段，將實現(xiàn)企業(yè)集裝箱自動駕駛運輸服務。到2025年，將投入約50臺智能重卡開展智能網聯(lián)汽車試點運營。上汽紅巖5G+L4智能重卡將以超前的智駕數(shù)據(jù)和精準的運營經驗，持續(xù)推進無人駕駛技術商業(yè)化落地，用實戰(zhàn)的每一公里打磨好產品，為客戶創(chuàng)造更大的價值。

未來，上汽紅巖將繼續(xù)與友道智途攜手，以技術創(chuàng)新和推動行業(yè)進步為己任，持續(xù)深耕商用車自動駕駛領域，致力于打造更加智能、安全、高效的商用車自動駕駛解決方案，以新質生產力推動智慧交通及智慧交通體系的發(fā)展。

來源：上汽紅巖