說到綠通,很多人的第一反應是免過路費,夠省不少錢。殊不知,綠通運輸面臨層層考驗,對司機的綜合素質(zhì)及車輛的品質(zhì)都要求極高。正所謂打虎親兄弟,上陣父子兵,來自山東淄博某運輸公司的甘總,和他的父親一起征戰(zhàn)綠通,在江淮1卡駿鈴的賦能下,將生意越做越大,車隊車輛已經(jīng)擴充到了數(shù)十臺。
淄博不僅“燒烤”聞名全國,還是重要的蔬菜生產(chǎn)基地。甘總公司所在的魯中蔬菜批發(fā)市場,緊鄰淄博站,交通便利,地理位置優(yōu)越,是全國各地蔬菜在魯中地區(qū)的主要集散地。也正因為如此,淄博的綠通物流運輸發(fā)展得如火如荼。甘總的父親數(shù)十年來用自身的努力,撐起了家中一片天,用江淮1卡讓妻兒老小都過上了幸福生活,是名副其實的綠通運輸老將。
甘總長大后,和他的父親一起走上了綠通道路。面對所有貨物中“最會來事兒”的綠通,甘總沒有望而卻步,而是虛心學習,勇敢前行,一步一步成熟起來。沒有金剛鉆,不攬瓷器活。面臨近幾年綠通運輸市場的種種考驗,甘總找到了應對之策。在他看來,江淮1卡駿鈴就是他和父親打開致富大門的“金鑰匙”。
從2016年至今,甘總累計購買了超過10臺江淮1卡駿鈴?!拔覍摧p卡的印象很深,腦子里最早關(guān)于車的記憶,就是我父親開著江淮輕卡拉貨的場景?!备士傉f,父親拉了一輩子蔬菜,一直用的江淮。記得小時候,很多人都找父親咨詢江淮輕卡的品質(zhì),父親也如實回答,并為江淮推薦了不少用戶。
甘總說,跑綠通都希望每趟能多拉一點蔬菜,所以他主要購買的是駿鈴寬體高欄車型,也有部分廂貨和平板車型。為了實現(xiàn)更大裝載量,駿鈴的底盤經(jīng)過八代跨越式升級,高強鋼直通梁車架采用6000噸沖壓機一次成型,開檔尺寸達到850mm,能裝的同時也更安全穩(wěn)固,還全面應用江淮1卡最新的輕量化技術(shù),進一步降低自重,帶來實實在在的經(jīng)濟收益。
“跑綠通就是跟時間賽跑,耽誤容易變質(zhì),輕則賠錢,重則失去貨主。”甘總說,從南到北,從東到西,路況多樣,江淮1卡駿鈴動力強勁,就算滿載時起步也快,加速也快。特別是安徽康明斯E2.5發(fā)動機,在1000轉(zhuǎn)時低速扭矩就可達360N·m,起步爬坡動力強,一腳油門彈射出去,綠通路上時刻快人一步。
路遙知馬力,和其他輕卡車型相比,江淮1卡駿鈴還非常省油。甘總說:“我的這款車不管是跑高速,還是跑市區(qū),百公里油耗基本都比其他車低1-2升,一年光油費就給我省了上萬元”原來,安康E2.5發(fā)動機采用EGR(尾氣再循環(huán))技術(shù),進氣提前預熱,燃燒充分更省油。真是應了那句話:安康動力,幫你省錢。
最后,甘總感慨道:“我的父親讓我認識到了江淮,我和江淮1卡建立了更加深厚的友誼。江淮1卡駿鈴,除了正常保養(yǎng),沒有出過任何故障,出勤率很高,就是我的致富好搭檔?!被ハ嗯惆?,互相成就。在未來的道路上,江淮1卡必將憑借卓越的品質(zhì),贏得更多卡友的信賴。
來源:江淮1卡
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