高原反應，通常是指人們由低海拔進入高海拔地區(qū)后，機體發(fā)生的一系列高原性缺氧應激反應。那么汽車是不是也會有高原反應呢？答案是“Yes”。高海拔挑戰(zhàn)著人類的極限，同時也對車輛的性能和耐用性提出了近乎苛刻的要求，以平均海拔在4000米以上的青藏高原為例，越野車同樣會面臨動力下降以及偶發(fā)的熄火現(xiàn)象，同時顛簸崎嶇的路面，對車輛的通過性和“抗擊打能力”也提出了艱巨的考驗。?

為了確保行車安全，?一輛具備足夠動力、承載和適用性的越野車往往是進藏旅行的理想選擇，正所謂：山是山，河是河，越野還看依維柯！即將上市的依維柯4X4正是其中的佼佼者。下面就讓我們來看一看，在這片被譽為“世界屋脊”的神秘土地上，依維柯4X4如何以非凡性能，成為征服高原的勇者！

動力無界，高原從容應對

澎湃動力，穩(wěn)定輸出，依維柯越野顯實力！作為南京依維柯匠心打磨的真越野，依維柯4X4搭載了源自意大利FPT技術的巔峰之作——F1C發(fā)動機，這顆心臟以3.0T的澎湃排量，釋放出132kW的強勁功率，配合BOSCH高壓共軌系統(tǒng)與Garrett VGT增壓器的精妙協(xié)作，即便在稀薄的高原空氣中，也能確保燃油充分燃燒，動力輸出穩(wěn)定而持久，從容應對各種復雜氣候和道路狀況。

智能四驅(qū)，無畏崎嶇挑戰(zhàn)

跋山涉海，如履平地，依維柯越野最給力！面對高原上崎嶇的山路與濕滑的路面，依維柯4X4的全時四驅(qū)系統(tǒng)與三把電控差速鎖成為了其制勝的法寶。當一側(cè)輪胎遭遇打滑困境時，差速鎖迅速響應，智能分配動力至另一側(cè)輪胎，確保車輛始終保持最佳牽引力，在全地形輪胎的加持下，無論是陡峭的山坡還是泥濘的沼澤，依維柯4X4都能穩(wěn)健前行，讓越野駕駛成為一種享受而非挑戰(zhàn)。

承載無憂，探索無限可能

超高承載，超強結構，依維柯越野天下行。在高原的勘探與開發(fā)中，負載能力至關重要。依維柯4X4以其非承載式車身設計，搭配越野專用車橋，前橋負荷能力超過了2T，后橋更是驚人地達到了3.2T，展現(xiàn)出超乎想象的承載能力。而高強度車架則賦予了整車卓越的抗扭性能，在應對顛簸路面或意外碰撞時，能夠有效分散沖擊力，為駕乘人員提供堅不可摧的安全屏障。此外，其堅固耐用的結構確保了車輛在惡劣氣候條件下的穩(wěn)定表現(xiàn)，讓車友們能夠無憂探索，深入鹽湖，挖掘自然之奧秘。

面對高原環(huán)境，依維柯4X4以其卓越的動力性能、智能的四驅(qū)系統(tǒng)以及強大的承載能力，展現(xiàn)出了無與倫比的適應性與可靠性。它是越野愛好者的理想座駕，更是高原勘探與開發(fā)領域的得力助手。在依維柯4X4的陪伴下，高原不再是難以逾越的障礙，而是充滿無限可能的探索之旅。

 來源：南京依維柯