隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保和綠色能源的高度重視,傳統(tǒng)冷藏運(yùn)輸方式正逐步向更加清潔、高效的新能源模式轉(zhuǎn)型。7月31日,交通運(yùn)輸部、財(cái)政部發(fā)布老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),其中新購(gòu)新能源城市冷鏈配送貨車(chē),可享受3.5萬(wàn)元/輛補(bǔ)貼。新政策的出臺(tái),為冷鏈運(yùn)輸新能源化發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
在此背景下,有著“冷鏈一哥”美譽(yù)的歐航歐馬可在隨州發(fā)布了新能源冷藏車(chē)解決方案。其以純電、混動(dòng)、氫燃料三大技術(shù)路線(xiàn)全面覆蓋的豐富冷藏車(chē)產(chǎn)品組合,滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化的用車(chē)需求。同時(shí),歐航歐馬可更從產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)角度出發(fā),推出覆蓋全生命周期的一攬子解決方案,從而為用戶(hù)帶來(lái)全場(chǎng)景專(zhuān)業(yè)定制冷鏈一體化解決方案,在加速冷鏈運(yùn)輸綠色化轉(zhuǎn)型的同時(shí),為冷鏈用戶(hù)帶來(lái)更高運(yùn)營(yíng)價(jià)值。
豐富產(chǎn)品組合 滿(mǎn)足冷鏈運(yùn)輸多樣化需求
歐航歐馬可精準(zhǔn)把握冷鏈運(yùn)輸高時(shí)效、恒溫、低貨損的核心痛點(diǎn)及行業(yè)新能源化的趨勢(shì),基于“混動(dòng)、純電、氫燃料”三條技術(shù)路線(xiàn)布局,推出完善的新能源冷藏車(chē)產(chǎn)品組合,為果蔬、海鮮水產(chǎn)等初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品,速凍食品、奶制品等加工食品及醫(yī)藥、疫苗等特殊商品三大類(lèi)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸提供更加專(zhuān)業(yè)的冷藏車(chē)產(chǎn)品。
其中,純電技術(shù)路線(xiàn),歐馬可智藍(lán)基于EX、ES兩大產(chǎn)品平臺(tái),推出77~123度電電量的純電冷藏車(chē)產(chǎn)品;混動(dòng)技術(shù)路線(xiàn),基于FHS智混平臺(tái)P2、PS兩大混動(dòng)技術(shù)構(gòu)型,推出多款混動(dòng)冷藏車(chē);氫燃料技術(shù)路線(xiàn),推出80KW電堆的氫燃料冷藏車(chē),滿(mǎn)足城配標(biāo)載客戶(hù)需求。
具體來(lái)看,針對(duì)花卉、高端水果等城配運(yùn)輸場(chǎng)景,歐馬可智藍(lán)推出EX·77度電產(chǎn)品、PS架構(gòu)混動(dòng)輕卡,在滿(mǎn)足城市配送的同時(shí),整車(chē)配備防碰撞預(yù)警/防疲勞駕駛系統(tǒng)及遠(yuǎn)程監(jiān)控等安全配置,保證運(yùn)輸安全的同時(shí),有效降低貨損。
針對(duì)肉類(lèi)、海鮮水產(chǎn)等載重大的冷鏈運(yùn)輸,歐馬可智藍(lán)采用100度、123度的大電量冷藏車(chē)及P2架構(gòu)混動(dòng)輕卡。純電冷藏車(chē)應(yīng)用高度集成化電驅(qū)橋,整車(chē)動(dòng)力更強(qiáng),能耗更低;混動(dòng)產(chǎn)品雙擎驅(qū)動(dòng),在滿(mǎn)足長(zhǎng)續(xù)航作業(yè)要求的同時(shí),配備加強(qiáng)貨箱及加強(qiáng)后橋,提高整車(chē)承載,以超強(qiáng)載重、可靠耐久的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)帶來(lái)更高的運(yùn)輸效率。
針對(duì)果蔬、蛋奶等城市運(yùn)輸場(chǎng)景,歐馬可智藍(lán)推出86度、100度、123度電冷藏車(chē)產(chǎn)品組合,滿(mǎn)足不同里程運(yùn)輸需求;同時(shí),整車(chē)底盤(pán)采用輕量化降重措施,冷藏功能模塊的定制,實(shí)現(xiàn)整車(chē)高效率、超保鮮。
針對(duì)醫(yī)藥冷鏈對(duì)安全、高效、可靠的需求痛點(diǎn),歐馬可智藍(lán)冷藏車(chē)產(chǎn)品依托領(lǐng)先智能化技術(shù),推出智慧冷鏈解決方案。定制開(kāi)發(fā)遠(yuǎn)程打冷功能,節(jié)約司機(jī)提前上車(chē)打冷的人工成本。整車(chē)T-BOX與壓縮機(jī)的聯(lián)動(dòng)控制,實(shí)現(xiàn)冷廂溫度精準(zhǔn)控制?;谲?chē)隊(duì)管理系統(tǒng)提前規(guī)劃打冷時(shí)間、降溫速率、冷廂開(kāi)門(mén)的補(bǔ)冷措施,從而實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥冷鏈全程不斷鏈、可追溯。
服務(wù)全新升級(jí) 為用戶(hù)提供更優(yōu)TCO
在推出豐富新能源冷藏車(chē)產(chǎn)品組合,滿(mǎn)足用戶(hù)高效運(yùn)輸需求的同時(shí),歐航歐馬可更堅(jiān)持“以客戶(hù)為中心”,立足車(chē)輛全生命周期推出一攬子解決方案,為用戶(hù)帶來(lái)更高的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。
在購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié),歐航歐馬可基于廠家和社會(huì)金融實(shí)現(xiàn)“1+N”金融資源,打造低首付、長(zhǎng)周期、高貼息的多樣化金融方案,其包括低至5.5%-7%的首付比例,長(zhǎng)達(dá)60期的還款周期,以及高達(dá)8000-10000元的金融貼息。同時(shí)針對(duì)新能源產(chǎn)品創(chuàng)新推出租賃模式,滿(mǎn)足多樣化的市場(chǎng)需求。
針對(duì)車(chē)隊(duì)“維保成本高、維保不規(guī)范”等核心痛點(diǎn),歐航歐馬可秉持“以養(yǎng)代修”維保理念,以主機(jī)廠技術(shù)優(yōu)勢(shì)、服務(wù)站、車(chē)聯(lián)網(wǎng),配件供應(yīng)鏈為基礎(chǔ),創(chuàng)新性推出全包服務(wù)。在優(yōu)質(zhì)服務(wù)加持下,其以管理成本為“0”、管理風(fēng)險(xiǎn)為“0”、維保質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)為“0”的核心優(yōu)勢(shì),使得總維保成本下降30%,車(chē)輛殘值提升10%,從而提升車(chē)輛運(yùn)營(yíng)效率,降低維保成本,進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)價(jià)值。
后市場(chǎng)方面,歐航歐馬可全力推進(jìn)發(fā)展后市場(chǎng)生態(tài)。針對(duì)個(gè)體用戶(hù),歐航歐馬可基于福田e家、優(yōu)質(zhì)配件及二手車(chē)置換服務(wù),解決用戶(hù)養(yǎng)車(chē)、置換問(wèn)題。針對(duì)組織客戶(hù),歐航歐馬可提供涵蓋整車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、運(yùn)營(yíng)管理、全包服務(wù)、二手車(chē)處置的全生命周期解決方案,確??蛻?hù)在每一個(gè)環(huán)節(jié)都能獲得最佳體驗(yàn),助力客戶(hù)高效運(yùn)營(yíng),獲得更優(yōu)TCO表現(xiàn)。
長(zhǎng)續(xù)航&強(qiáng)動(dòng)力 冷鏈運(yùn)輸優(yōu)選
在發(fā)布新能源冷藏車(chē)解決方案的同時(shí),現(xiàn)場(chǎng),歐馬可更帶來(lái)了兩款重磅產(chǎn)品——?dú)W馬可智藍(lán)ES1新智版純電輕卡,及應(yīng)用P2技術(shù)路線(xiàn)的歐馬可智藍(lán)HS1混動(dòng)輕卡。
歐馬可智藍(lán)ES1新智版輕卡核心應(yīng)用于城間、城市群冷鏈運(yùn)輸。整車(chē)搭載了寧德時(shí)代高能量密度動(dòng)力電池,電量達(dá)到123.34kWh。另外,該車(chē)型應(yīng)用了低風(fēng)阻車(chē)身設(shè)計(jì),車(chē)頂導(dǎo)流罩能夠有效降低風(fēng)阻;低滾阻輪胎能夠避免車(chē)輛在行駛過(guò)程中產(chǎn)生過(guò)大摩擦力、增加車(chē)輛行車(chē)阻力。車(chē)輛還搭載ECO行駛模式以及動(dòng)能回收功能,將車(chē)輛制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能,令整車(chē)?yán)m(xù)航提升約20%,最大續(xù)航里程超350km,并且在前期中汽兄弟開(kāi)展的商用車(chē)綜合測(cè)試中歐馬可智藍(lán)ES1新智版產(chǎn)品還取得極限續(xù)航500+的成績(jī),并且該產(chǎn)品電池還支持快充模式,充電時(shí)間得到有效縮短。
在整車(chē)動(dòng)力方面,歐馬可智藍(lán)ES1新智版輕卡搭載了福田自研電驅(qū)橋,應(yīng)用精進(jìn)扁線(xiàn)電機(jī)技術(shù),最大功率167kW,峰值扭矩為410N.m。大扭矩電機(jī),更加適配冷鏈運(yùn)輸貨物較重的情況,起步快,動(dòng)力足,能夠確保運(yùn)輸時(shí)效。并且,歐馬可智藍(lán)ES1新智版還使用了高強(qiáng)鋼車(chē)架,提升車(chē)輛承載力和可靠性,可實(shí)現(xiàn)裝載量的最大化。
歐馬可智藍(lán)HS1混動(dòng)輕卡,應(yīng)用P2技術(shù)路線(xiàn),兼顧路權(quán)續(xù)航,主要應(yīng)用于城間的冷藏運(yùn)輸場(chǎng)景。當(dāng)面對(duì)起步、低速、頻繁啟停的路況時(shí),主要由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛,有效規(guī)避發(fā)動(dòng)機(jī)的高油耗時(shí)段。當(dāng)車(chē)速提升,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能夠穩(wěn)定至經(jīng)濟(jì)區(qū)間時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)介入為車(chē)輛提供動(dòng)力,充分發(fā)揮傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)在高速工況下的運(yùn)行優(yōu)勢(shì),起到降低油耗的效果。
具體來(lái)看,歐馬可智藍(lán)HS1混動(dòng)輕卡搭載歐康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力158ps,峰值扭矩420N.m,具備重量輕、油氣混合充分、燃燒效率高等優(yōu)勢(shì),能夠在實(shí)現(xiàn)大馬力輸出的同時(shí)確保燃油經(jīng)濟(jì)性。電機(jī)則搭配永磁同步電機(jī),峰值功率72kW,傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用了6擋手自一體AMT變速器,在電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的共同輸出下,車(chē)輛動(dòng)力性能明顯優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車(chē)型,即便在滿(mǎn)載情況下也能應(yīng)對(duì)上坡、山路等復(fù)雜工況。
如今,貨運(yùn)行業(yè)用戶(hù)對(duì)車(chē)輛的需求在持續(xù)分化。不同場(chǎng)景用戶(hù)所需產(chǎn)品的差異,促使車(chē)企不斷完善產(chǎn)品布局,細(xì)化解決方案,為用戶(hù)提供定制化服務(wù)。作為“冷鏈一哥”歐航歐馬可通過(guò)純電、混動(dòng)、氫燃料不同技術(shù)路線(xiàn)的產(chǎn)品布局,成功實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸場(chǎng)景全面覆蓋,并對(duì)產(chǎn)品性能進(jìn)行針對(duì)性提升,讓果蔬、水產(chǎn)、鮮肉、醫(yī)藥運(yùn)輸均可找到更加貼切的新能源冷藏車(chē)。據(jù)悉,下半年,歐航歐馬可還會(huì)持續(xù)推出更大電量、技術(shù)更優(yōu)、續(xù)航更長(zhǎng)的冷藏車(chē)產(chǎn)品?!袄滏溡桓纭睂⒗^續(xù)為用戶(hù)帶來(lái)驚喜。
來(lái)源:福田歐航歐馬可
發(fā)表評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論僅供其表達(dá)個(gè)人看法,并不代表商用汽車(chē)事業(yè)部立場(chǎng)。