隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保和綠色能源的高度重視，傳統(tǒng)冷藏運(yùn)輸方式正逐步向更加清潔、高效的新能源模式轉(zhuǎn)型。7月31日，交通運(yùn)輸部、財(cái)政部發(fā)布老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，其中新購(gòu)新能源城市冷鏈配送貨車(chē)，可享受3.5萬(wàn)元/輛補(bǔ)貼。新政策的出臺(tái)，為冷鏈運(yùn)輸新能源化發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

在此背景下，有著“冷鏈一哥”美譽(yù)的歐航歐馬可在隨州發(fā)布了新能源冷藏車(chē)解決方案。其以純電、混動(dòng)、氫燃料三大技術(shù)路線(xiàn)全面覆蓋的豐富冷藏車(chē)產(chǎn)品組合，滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化的用車(chē)需求。同時(shí)，歐航歐馬可更從產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)角度出發(fā)，推出覆蓋全生命周期的一攬子解決方案，從而為用戶(hù)帶來(lái)全場(chǎng)景專(zhuān)業(yè)定制冷鏈一體化解決方案，在加速冷鏈運(yùn)輸綠色化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，為冷鏈用戶(hù)帶來(lái)更高運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

豐富產(chǎn)品組合 滿(mǎn)足冷鏈運(yùn)輸多樣化需求

歐航歐馬可精準(zhǔn)把握冷鏈運(yùn)輸高時(shí)效、恒溫、低貨損的核心痛點(diǎn)及行業(yè)新能源化的趨勢(shì)，基于“混動(dòng)、純電、氫燃料”三條技術(shù)路線(xiàn)布局，推出完善的新能源冷藏車(chē)產(chǎn)品組合，為果蔬、海鮮水產(chǎn)等初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品，速凍食品、奶制品等加工食品及醫(yī)藥、疫苗等特殊商品三大類(lèi)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸提供更加專(zhuān)業(yè)的冷藏車(chē)產(chǎn)品。

其中，純電技術(shù)路線(xiàn)，歐馬可智藍(lán)基于EX、ES兩大產(chǎn)品平臺(tái)，推出77~123度電電量的純電冷藏車(chē)產(chǎn)品；混動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)，基于FHS智混平臺(tái)P2、PS兩大混動(dòng)技術(shù)構(gòu)型，推出多款混動(dòng)冷藏車(chē)；氫燃料技術(shù)路線(xiàn)，推出80KW電堆的氫燃料冷藏車(chē)，滿(mǎn)足城配標(biāo)載客戶(hù)需求。

具體來(lái)看，針對(duì)花卉、高端水果等城配運(yùn)輸場(chǎng)景，歐馬可智藍(lán)推出EX·77度電產(chǎn)品、PS架構(gòu)混動(dòng)輕卡，在滿(mǎn)足城市配送的同時(shí)，整車(chē)配備防碰撞預(yù)警/防疲勞駕駛系統(tǒng)及遠(yuǎn)程監(jiān)控等安全配置，保證運(yùn)輸安全的同時(shí)，有效降低貨損。

針對(duì)肉類(lèi)、海鮮水產(chǎn)等載重大的冷鏈運(yùn)輸，歐馬可智藍(lán)采用100度、123度的大電量冷藏車(chē)及P2架構(gòu)混動(dòng)輕卡。純電冷藏車(chē)應(yīng)用高度集成化電驅(qū)橋，整車(chē)動(dòng)力更強(qiáng)，能耗更低；混動(dòng)產(chǎn)品雙擎驅(qū)動(dòng)，在滿(mǎn)足長(zhǎng)續(xù)航作業(yè)要求的同時(shí)，配備加強(qiáng)貨箱及加強(qiáng)后橋，提高整車(chē)承載，以超強(qiáng)載重、可靠耐久的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)帶來(lái)更高的運(yùn)輸效率。

針對(duì)果蔬、蛋奶等城市運(yùn)輸場(chǎng)景，歐馬可智藍(lán)推出86度、100度、123度電冷藏車(chē)產(chǎn)品組合，滿(mǎn)足不同里程運(yùn)輸需求；同時(shí)，整車(chē)底盤(pán)采用輕量化降重措施，冷藏功能模塊的定制，實(shí)現(xiàn)整車(chē)高效率、超保鮮。

針對(duì)醫(yī)藥冷鏈對(duì)安全、高效、可靠的需求痛點(diǎn)，歐馬可智藍(lán)冷藏車(chē)產(chǎn)品依托領(lǐng)先智能化技術(shù)，推出智慧冷鏈解決方案。定制開(kāi)發(fā)遠(yuǎn)程打冷功能，節(jié)約司機(jī)提前上車(chē)打冷的人工成本。整車(chē)T-BOX與壓縮機(jī)的聯(lián)動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)冷廂溫度精準(zhǔn)控制?；谲?chē)隊(duì)管理系統(tǒng)提前規(guī)劃打冷時(shí)間、降溫速率、冷廂開(kāi)門(mén)的補(bǔ)冷措施，從而實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥冷鏈全程不斷鏈、可追溯。

服務(wù)全新升級(jí) 為用戶(hù)提供更優(yōu)TCO

在推出豐富新能源冷藏車(chē)產(chǎn)品組合，滿(mǎn)足用戶(hù)高效運(yùn)輸需求的同時(shí)，歐航歐馬可更堅(jiān)持“以客戶(hù)為中心”，立足車(chē)輛全生命周期推出一攬子解決方案，為用戶(hù)帶來(lái)更高的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

在購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)，歐航歐馬可基于廠家和社會(huì)金融實(shí)現(xiàn)“1+N”金融資源，打造低首付、長(zhǎng)周期、高貼息的多樣化金融方案，其包括低至5.5%-7%的首付比例，長(zhǎng)達(dá)60期的還款周期，以及高達(dá)8000-10000元的金融貼息。同時(shí)針對(duì)新能源產(chǎn)品創(chuàng)新推出租賃模式，滿(mǎn)足多樣化的市場(chǎng)需求。

針對(duì)車(chē)隊(duì)“維保成本高、維保不規(guī)范”等核心痛點(diǎn)，歐航歐馬可秉持“以養(yǎng)代修”維保理念，以主機(jī)廠技術(shù)優(yōu)勢(shì)、服務(wù)站、車(chē)聯(lián)網(wǎng)，配件供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)，創(chuàng)新性推出全包服務(wù)。在優(yōu)質(zhì)服務(wù)加持下，其以管理成本為“0”、管理風(fēng)險(xiǎn)為“0”、維保質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)為“0”的核心優(yōu)勢(shì)，使得總維保成本下降30%，車(chē)輛殘值提升10%，從而提升車(chē)輛運(yùn)營(yíng)效率，降低維保成本，進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

后市場(chǎng)方面，歐航歐馬可全力推進(jìn)發(fā)展后市場(chǎng)生態(tài)。針對(duì)個(gè)體用戶(hù)，歐航歐馬可基于福田e家、優(yōu)質(zhì)配件及二手車(chē)置換服務(wù)，解決用戶(hù)養(yǎng)車(chē)、置換問(wèn)題。針對(duì)組織客戶(hù)，歐航歐馬可提供涵蓋整車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、運(yùn)營(yíng)管理、全包服務(wù)、二手車(chē)處置的全生命周期解決方案，確?？蛻?hù)在每一個(gè)環(huán)節(jié)都能獲得最佳體驗(yàn)，助力客戶(hù)高效運(yùn)營(yíng)，獲得更優(yōu)TCO表現(xiàn)。

長(zhǎng)續(xù)航&強(qiáng)動(dòng)力 冷鏈運(yùn)輸優(yōu)選

在發(fā)布新能源冷藏車(chē)解決方案的同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)，歐馬可更帶來(lái)了兩款重磅產(chǎn)品——?dú)W馬可智藍(lán)ES1新智版純電輕卡，及應(yīng)用P2技術(shù)路線(xiàn)的歐馬可智藍(lán)HS1混動(dòng)輕卡。

歐馬可智藍(lán)ES1新智版輕卡核心應(yīng)用于城間、城市群冷鏈運(yùn)輸。整車(chē)搭載了寧德時(shí)代高能量密度動(dòng)力電池，電量達(dá)到123.34kWh。另外，該車(chē)型應(yīng)用了低風(fēng)阻車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)頂導(dǎo)流罩能夠有效降低風(fēng)阻；低滾阻輪胎能夠避免車(chē)輛在行駛過(guò)程中產(chǎn)生過(guò)大摩擦力、增加車(chē)輛行車(chē)阻力。車(chē)輛還搭載ECO行駛模式以及動(dòng)能回收功能，將車(chē)輛制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，令整車(chē)?yán)m(xù)航提升約20%，最大續(xù)航里程超350km，并且在前期中汽兄弟開(kāi)展的商用車(chē)綜合測(cè)試中歐馬可智藍(lán)ES1新智版產(chǎn)品還取得極限續(xù)航500+的成績(jī)，并且該產(chǎn)品電池還支持快充模式，充電時(shí)間得到有效縮短。

在整車(chē)動(dòng)力方面，歐馬可智藍(lán)ES1新智版輕卡搭載了福田自研電驅(qū)橋，應(yīng)用精進(jìn)扁線(xiàn)電機(jī)技術(shù)，最大功率167kW，峰值扭矩為410N.m。大扭矩電機(jī)，更加適配冷鏈運(yùn)輸貨物較重的情況，起步快，動(dòng)力足，能夠確保運(yùn)輸時(shí)效。并且，歐馬可智藍(lán)ES1新智版還使用了高強(qiáng)鋼車(chē)架，提升車(chē)輛承載力和可靠性，可實(shí)現(xiàn)裝載量的最大化。

歐馬可智藍(lán)HS1混動(dòng)輕卡，應(yīng)用P2技術(shù)路線(xiàn)，兼顧路權(quán)續(xù)航，主要應(yīng)用于城間的冷藏運(yùn)輸場(chǎng)景。當(dāng)面對(duì)起步、低速、頻繁啟停的路況時(shí)，主要由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，有效規(guī)避發(fā)動(dòng)機(jī)的高油耗時(shí)段。當(dāng)車(chē)速提升，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能夠穩(wěn)定至經(jīng)濟(jì)區(qū)間時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入為車(chē)輛提供動(dòng)力，充分發(fā)揮傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)在高速工況下的運(yùn)行優(yōu)勢(shì)，起到降低油耗的效果。

具體來(lái)看，歐馬可智藍(lán)HS1混動(dòng)輕卡搭載歐康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力158ps，峰值扭矩420N.m，具備重量輕、油氣混合充分、燃燒效率高等優(yōu)勢(shì)，能夠在實(shí)現(xiàn)大馬力輸出的同時(shí)確保燃油經(jīng)濟(jì)性。電機(jī)則搭配永磁同步電機(jī)，峰值功率72kW，傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用了6擋手自一體AMT變速器，在電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的共同輸出下，車(chē)輛動(dòng)力性能明顯優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車(chē)型，即便在滿(mǎn)載情況下也能應(yīng)對(duì)上坡、山路等復(fù)雜工況。

如今，貨運(yùn)行業(yè)用戶(hù)對(duì)車(chē)輛的需求在持續(xù)分化。不同場(chǎng)景用戶(hù)所需產(chǎn)品的差異，促使車(chē)企不斷完善產(chǎn)品布局，細(xì)化解決方案，為用戶(hù)提供定制化服務(wù)。作為“冷鏈一哥”歐航歐馬可通過(guò)純電、混動(dòng)、氫燃料不同技術(shù)路線(xiàn)的產(chǎn)品布局，成功實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸場(chǎng)景全面覆蓋，并對(duì)產(chǎn)品性能進(jìn)行針對(duì)性提升，讓果蔬、水產(chǎn)、鮮肉、醫(yī)藥運(yùn)輸均可找到更加貼切的新能源冷藏車(chē)。據(jù)悉，下半年，歐航歐馬可還會(huì)持續(xù)推出更大電量、技術(shù)更優(yōu)、續(xù)航更長(zhǎng)的冷藏車(chē)產(chǎn)品?！袄滏溡桓纭睂⒗^續(xù)為用戶(hù)帶來(lái)驚喜。

來(lái)源：福田歐航歐馬可