2024年12月25日，以“重新定義中短途物流”為主題的北京重卡追夢(mèng)青春號(hào)新品發(fā)布會(huì)在上海舉行。來自全國各地的北京重卡客戶代表、媒體代表及合作伙伴超300人，共同見證了追夢(mèng)青春號(hào)新品創(chuàng)新發(fā)布。作為針對(duì)中短途物流運(yùn)輸全新定義、創(chuàng)新打造的全新一代重卡，追夢(mèng)青春號(hào)引領(lǐng)中短途物流邁向高端。

北京重卡在做好干線物流的基礎(chǔ)上，深入港口、?；戎卸掏疚锪鲌?chǎng)景，走訪和調(diào)研3000多名中短途行業(yè)的物流從業(yè)者，掌握第一手的資料，并邀請(qǐng)用戶參與研發(fā)。北京重卡發(fā)現(xiàn)當(dāng)前中短途物流裝備全部為低端車，為追求最低價(jià)格，大都采用落后的技術(shù)，普遍存在動(dòng)力性不足、起步慢、超車慢，面對(duì)復(fù)雜路況經(jīng)濟(jì)性差，油耗高等問題，更談不上以人為本，完全沒考慮到駕駛員的用車感受，造成了犧牲產(chǎn)品性能和用戶體驗(yàn)而追求絕對(duì)低質(zhì)低價(jià)的發(fā)展現(xiàn)狀，用戶對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品基本上都不滿意。

追夢(mèng)青春號(hào)作為北京重卡針對(duì)中短途物流市場(chǎng)推出的全新一代重卡，由追夢(mèng)平臺(tái)原班人馬組成研發(fā)“夢(mèng)之隊(duì)”，傳承追夢(mèng)平臺(tái)高舒適、高可靠基因，重新定義中短途物流。在場(chǎng)景精準(zhǔn)定義基礎(chǔ)上，追夢(mèng)青春號(hào)開展超過800萬公里的實(shí)際道路驗(yàn)證，超過3000萬公里的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和超過1.3億公里數(shù)字化虛擬驗(yàn)證，確保追夢(mèng)青春號(hào)各項(xiàng)性能在各種運(yùn)輸場(chǎng)景都能達(dá)標(biāo)。

為應(yīng)對(duì)國道車速低、啟停多、路況差等痛點(diǎn)，追夢(mèng)青春號(hào)在動(dòng)力性方面匹配更適用復(fù)雜工況的超速擋+相對(duì)大速比動(dòng)力鏈，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)大扭矩高響應(yīng)區(qū)間優(yōu)勢(shì)，國道頻繁起步和超車均快人一步。在油耗方面，通過算法優(yōu)化，整車智能識(shí)別當(dāng)前駕駛員需求，自主調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出MAP，確保每一滴油都高質(zhì)量燃燒、每一次行駛都能創(chuàng)造最大價(jià)值。

在舒適性方面，追夢(mèng)青春號(hào)大空間，大臥鋪，低功耗、高效率駐車空調(diào)，行車更愜意；且創(chuàng)造性的將舒適性襯套采用三層微滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，并對(duì)懸架、懸置減振器阻尼力進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)校、匹配，有效解決路況差造成的行車聳動(dòng)和擺動(dòng)問題，減輕復(fù)雜路況下的車輛振動(dòng)。針對(duì)制動(dòng)安全，追夢(mèng)青春號(hào)采用12bar氣壓平臺(tái)，搭配ABS、EBS、ESC、AEBS系統(tǒng)，整車響應(yīng)時(shí)間和釋放時(shí)間更快，保證制動(dòng)安全的同時(shí)，平衡摩擦片磨損和制動(dòng)器溫度。

在可靠性方面，針對(duì)整車電氣系統(tǒng)偶發(fā)故障，對(duì)整車各系統(tǒng)電器潛在失效模式進(jìn)行詳細(xì)分析，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升通信速率，加強(qiáng)控制器及線束質(zhì)量管控，提升電器件性能及可靠性，實(shí)現(xiàn)電器故障發(fā)生率在原基礎(chǔ)上降低20%，以市場(chǎng)最優(yōu)解決方案，打造中短途運(yùn)輸場(chǎng)景下最高質(zhì)量產(chǎn)品。

北京重卡追夢(mèng)青春號(hào)用戶研發(fā)官屠仁林，參與了追夢(mèng)青春號(hào)的產(chǎn)品定義和實(shí)際道路測(cè)試。他表示：“對(duì)于北京重卡重新定義中短途物流，我們用戶非常擁護(hù)。因?yàn)殚L期中短途物流用車就是低端的代名詞，我們一直期盼有一款更高效更節(jié)油更舒適的全新一代產(chǎn)品的出現(xiàn)。追夢(mèng)青春號(hào)從我的實(shí)際試用車結(jié)果來看，完全實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初的開發(fā)目標(biāo)，甚至有些方面超出了期待。動(dòng)力足，一趟下來基本上能快其它車1小時(shí)以上，可以更早回家。這款車的匹配和標(biāo)定水平也非常高，百公里油耗比我以前的產(chǎn)品能省2-3升。最后就是這款車操作的輕便性，制動(dòng)的平穩(wěn)性，減震性能以及室內(nèi)的噪音水平，開一天車都不覺得累?！?/span>

全場(chǎng)景產(chǎn)品資源覆蓋? 專屬定制精準(zhǔn)匹配

產(chǎn)品資源方面，追夢(mèng)青春號(hào)擁有燃油、燃?xì)鈨煞N動(dòng)力車型，覆蓋10L-15L發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)擋、手動(dòng)擋兩種配置選擇，精準(zhǔn)滿足港口、?；?、快遞、短途集散、砂石料等運(yùn)輸場(chǎng)景客戶需求。?

?；\(yùn)輸最重要的是安全！隨著國家法規(guī)愈發(fā)嚴(yán)格，對(duì)危化品產(chǎn)品、車隊(duì)管理等方面要求嚴(yán)格；同時(shí)針對(duì)車輛全生命周期燃料消耗高、出勤率低，運(yùn)營成本高的痛點(diǎn)。追夢(mèng)青春號(hào)聚焦?；袠I(yè)，推出搭載康明斯X10-480馬力，X12/470-490馬力的燃油重卡，以及搭載X15N發(fā)動(dòng)機(jī)500-580馬力的燃?xì)猱a(chǎn)品，匹配法士特-12MT超速擋，低速爆發(fā)強(qiáng)，起步更快。

在安全方面，追夢(mèng)青春號(hào)高于法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)樹立行業(yè)標(biāo)桿，擁有車道偏離預(yù)警LDWS、前車防碰撞預(yù)警FCWS、車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESC、電子制動(dòng)系統(tǒng)EBS等多項(xiàng)主動(dòng)安全配置，符合法規(guī)要求，減少碰撞發(fā)生。同時(shí)加上SMART EBI智能制動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升車輛安全。此外，采用高強(qiáng)度籠式駕駛室并配備碰撞后移技術(shù)，X推配合8氣囊懸架結(jié)構(gòu)可大幅緩沖車輛側(cè)傾應(yīng)力，尤其針對(duì)液罐車輛內(nèi)部的液體晃動(dòng)，安全性更強(qiáng)。此外，聚焦車隊(duì)的運(yùn)營管理對(duì)于安全與成本管控的要求，追夢(mèng)青春號(hào)能夠提供車隊(duì)管理、位置服務(wù)、安全管理以及大數(shù)據(jù)分析等多項(xiàng)車聯(lián)網(wǎng)管理功能，通過大數(shù)據(jù)分析以及專業(yè)駕駛培訓(xùn)為用戶全方位提升管理效率。

由于快遞運(yùn)輸年運(yùn)營里程30-40萬公里，日均運(yùn)營時(shí)間超過10小時(shí)，要求高出勤率，高可靠性，低故障率。追夢(mèng)青春號(hào)推出搭載康明斯 X12、X13發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋470-580馬力的燃油重卡；以及搭載康明斯X15N燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋500-580馬力的燃?xì)庵乜āＷ穳?mèng)青春號(hào)采用數(shù)字孿生制造以及全球一流的零部件管理，整車可靠性提升30%，成為快遞運(yùn)輸用戶“開不壞”的可靠伙伴。

針對(duì)行業(yè)時(shí)效嚴(yán)、考核狠的痛點(diǎn)，追夢(mèng)青春號(hào)滿足客戶定制化需求，通過多動(dòng)力+速比組合，以大馬力+小速比的配置使經(jīng)濟(jì)車速覆蓋80-100公里每小時(shí)，千公里用時(shí)節(jié)省2小時(shí)。同時(shí)用戶可選擇1340L單/雙標(biāo)號(hào)油箱，以及可選擇1000L、1350L、1500L單/雙氣罐，更長的能耗續(xù)航里程，保證車輛長時(shí)間高效運(yùn)行，更高運(yùn)營效率打造更高收益。

重新定義中短途物流！作為干線物流第一重卡，北京追夢(mèng)憑借著比肩進(jìn)口重卡的產(chǎn)品質(zhì)量和車輛性能，以高出勤、更優(yōu)TCO優(yōu)勢(shì)贏得用戶信賴；此次推出追夢(mèng)青春號(hào)產(chǎn)品，憑借對(duì)場(chǎng)景的深入調(diào)研，切實(shí)解決用戶痛點(diǎn)，全新定義必將引領(lǐng)中短途物流邁向高端。