2025年3月26日-28日，2025商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)議在湖北省十堰市舉辦。本次會(huì)議由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，以“開(kāi)辟新賽道，匯聚新動(dòng)能——發(fā)展商用車(chē)產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力”為主題，采用“1+1+6+N”模式，即1場(chǎng)閉門(mén)會(huì)議，1場(chǎng)開(kāi)幕式暨主旨會(huì)議，6個(gè)主題分會(huì)場(chǎng)和其他相關(guān)對(duì)接、展示等活動(dòng)，旨在深入分析商用車(chē)發(fā)展面臨的新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，探討商用車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的新趨勢(shì)、新方向。其中，在3月27日下午舉辦的“主題分會(huì)場(chǎng)二：新能源商用車(chē)可持續(xù)發(fā)展”上，中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)科技與裝備部主任、氫能產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李永亮發(fā)表精彩演講。

 以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言實(shí)錄：

　　非常高興有這樣一個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)到咱們商用車(chē)的這么一個(gè)大會(huì)上，跟大家交流一下關(guān)于綠氫以及綠氫后面延伸出來(lái)綠氨，綠醇的發(fā)展情況，供商用車(chē)行業(yè)整個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)做一些參考。今天其實(shí)前面聽(tīng)了幾位老總還有包括協(xié)會(huì)的發(fā)言來(lái)講，其實(shí)對(duì)于我們工作本身也是一個(gè)很大的啟發(fā)，總的感覺(jué)來(lái)說(shuō)，其實(shí)對(duì)于我們來(lái)去支撐從原料或者燃料的角度來(lái)去支撐下游這個(gè)用戶的這一塊需求，這一塊來(lái)講還有很多的工作是需要做的。今天我的報(bào)告的題目就是：綠色能源產(chǎn)業(yè)賦能汽車(chē)低碳發(fā)展。我們有哪一些工作可以去做。我主要介紹一下我們的發(fā)展情況。

主要三部分內(nèi)容，第一部分，國(guó)內(nèi)外綠氫化工發(fā)展現(xiàn)狀。

因?yàn)槿虻吞嫉哪繕?biāo)的背景下，以綠色的甲醇，綠色合成氨，還有SAF可持續(xù)航空煤油為綠色化工品，既有原料及燃料屬性，迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇期。其中，很大用途就是供給交通行業(yè)作為燃料使用，將來(lái)增長(zhǎng)的幅度我們預(yù)計(jì)還是相當(dāng)大。從政策的角度上來(lái)說(shuō)，全球的各個(gè)國(guó)家都在制定相關(guān)的政策，主要包括獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼這一類(lèi)的，還有設(shè)定強(qiáng)制性的目標(biāo)和要求，另外還有一些采取懲罰性措施，這樣來(lái)講提升目前我們綠氫相對(duì)于傳統(tǒng)灰氫競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)發(fā)展。如果歸納，世界主要經(jīng)濟(jì)體，比如說(shuō)美國(guó)主要以經(jīng)濟(jì)刺激這一塊為主，就是補(bǔ)貼這一種。對(duì)于日韓來(lái)講，加了一個(gè)設(shè)定相關(guān)的目標(biāo)，另外歐盟是除了設(shè)定強(qiáng)制性目標(biāo)之外，后面還跟一些懲罰性的措施，所以現(xiàn)在來(lái)講從歐盟相對(duì)來(lái)講用的手段更加強(qiáng)硬一些，這也導(dǎo)致了目前在歐盟來(lái)講，一個(gè)是對(duì)于到它整個(gè)區(qū)域范圍內(nèi)出口商品，對(duì)綠色化，不管是綠色壁壘還是綠色要求也好，相對(duì)全世界來(lái)講是最高的。另外這里面導(dǎo)致它的整個(gè)碳價(jià)格上升幅度也是非常之大。中國(guó)來(lái)講，最開(kāi)始對(duì)于我們這個(gè)化工品這個(gè)行業(yè)來(lái)講，其實(shí)它主要還是聚焦在我們本身生產(chǎn)方面的脫碳，現(xiàn)在來(lái)講逐步的很多政策也都在融會(huì)貫通，特別交叉領(lǐng)域，現(xiàn)在也往交通和航運(yùn)領(lǐng)域，低碳轉(zhuǎn)型，我們生產(chǎn)產(chǎn)品來(lái)講，為他們低碳轉(zhuǎn)型提供這一塊的支撐。

國(guó)際上綠色化工這一塊的，就是綠氫這一塊發(fā)展來(lái)講，如果我站在這么幾主要產(chǎn)品角度上，比如說(shuō)綠色合成氨，現(xiàn)在其實(shí)真正的投產(chǎn)的產(chǎn)能大約30萬(wàn)噸樣子，但是規(guī)劃綠氨產(chǎn)能是非常大，1.6億噸每年，這里面為什么規(guī)劃，或者純的綠氨并不太多，因?yàn)楹芏嗌a(chǎn)過(guò)程當(dāng)中來(lái)講，就目前技術(shù)來(lái)說(shuō)，包括經(jīng)濟(jì)性來(lái)說(shuō)的話，如果采取100%綠氨的方式，實(shí)際上是很難達(dá)到的，在一些小規(guī)模的示范的項(xiàng)目上可以，但是很多項(xiàng)目上來(lái)講，企業(yè)規(guī)劃項(xiàng)目的時(shí)候，是加入了一定綠氨的因素在這里面，比如說(shuō)10%，20%恩用電解水然后生產(chǎn)氫，然后后面再合成氨，但是大頭還是仍然是配合傳統(tǒng)的煤或者天然氣的轉(zhuǎn)化來(lái)去生產(chǎn)合成氨。綠醇同樣如此，因?yàn)楹铣砂焙图状?，在前面?lái)講，以煤為例前面都是氣化，氣化到了談碳?xì)浔壤謨蓚€(gè)，一個(gè)可以做合成氨，一個(gè)做甲醇，這一塊來(lái)講的情況跟綠氫是類(lèi)似的，總的真正的產(chǎn)能并不高，但是規(guī)劃的產(chǎn)能還是不錯(cuò)的。SAF這一塊比較不錯(cuò)，因?yàn)楹娇諟p排相對(duì)比較快的，所以這一塊整個(gè)產(chǎn)能增長(zhǎng)的整個(gè)幅度還是非常大的。

這個(gè)是國(guó)內(nèi)的這一塊情況，我們現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)來(lái)講，不管是合成氨也好，還是甲醇也好，中國(guó)國(guó)內(nèi)的產(chǎn)能在整個(gè)世界來(lái)講是穩(wěn)居第一位的，目前整個(gè)化學(xué)品來(lái)說(shuō)的話，45%的產(chǎn)值是發(fā)生在，然后歐、美、日三個(gè)國(guó)家加一起，他們現(xiàn)在來(lái)講全球占比是不如中國(guó)。但是中國(guó)現(xiàn)在來(lái)講，我們關(guān)注的是什么，主要是技術(shù)方面的一些事情，所以我在這里畫(huà)了一個(gè)圖，整個(gè)綠氫產(chǎn)業(yè)的技術(shù)圖譜，藍(lán)顏色這些是很成熟產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)，但是以橙色和紅色所標(biāo)出來(lái)，是我們現(xiàn)在正在開(kāi)發(fā)的技術(shù)，或者處于一個(gè)示范階段的技術(shù)，其實(shí)從這里面大家可以看到，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)的完整技術(shù)圖譜上，還是有一些點(diǎn)是需要來(lái)進(jìn)行突破的，這個(gè)來(lái)講的話，就是同我們這個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施提供來(lái)說(shuō)，就是相關(guān)的燃料提供來(lái)說(shuō)，就是在我們行業(yè)里頭還是有一定的路需要來(lái)去走的。特別是怎么適應(yīng)現(xiàn)在分布式的這種能源的這種供給，對(duì)我們行業(yè)來(lái)講，實(shí)際上對(duì)于化工生產(chǎn)本質(zhì)上也是一個(gè)大的挑戰(zhàn)。

這個(gè)是綠氫這一塊，從電解這個(gè)角度上來(lái)講，它的主要的技術(shù)，目前來(lái)講對(duì)于堿性電解水制氫以及質(zhì)子交換膜電解水還是主流路線，其他還是處于研發(fā)階段。

這是綠氫相關(guān)的項(xiàng)目，目前來(lái)講產(chǎn)能規(guī)劃還是非常多的，但是最主要來(lái)講是內(nèi)蒙那邊，內(nèi)蒙在整個(gè)規(guī)劃項(xiàng)目來(lái)講占了接近是六成規(guī)模，因?yàn)檫@個(gè)來(lái)講是跟著風(fēng)光資源來(lái)去走的，另外還有一個(gè)很重要的，實(shí)際上也是跟著煤炭資源在走，因?yàn)樵诰G氫的生產(chǎn)過(guò)程中，目前來(lái)講比較務(wù)實(shí)要配上煤炭氣化，保證整個(gè)化工裝置的穩(wěn)定性問(wèn)題。因?yàn)槲覀冎阑ぱb置是安全穩(wěn)定、長(zhǎng)周期運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)施，比如說(shuō)儲(chǔ)能發(fā)展來(lái)講，我們對(duì)于綠色的這個(gè)因素它的比例會(huì)逐步地提升上來(lái)。

現(xiàn)在來(lái)講，對(duì)于傳統(tǒng)的制氫來(lái)講，就是中高壓的合成氨的技術(shù)來(lái)講，我們判斷是作為綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的過(guò)渡性技術(shù)方案，可以用于改造現(xiàn)有的，我們現(xiàn)在大概有六千萬(wàn)噸合成氨的產(chǎn)能，可以拿它來(lái)做改造。未來(lái)我們需要解決低溫，低壓柔性氨的合成技術(shù)，這個(gè)屬于我們行業(yè)里頭將來(lái)對(duì)于大規(guī)模的綠氨，綠氫替代煤制氫和天然氣制氫需要解決的天然的合成技術(shù)。

關(guān)于綠氫這一塊的整個(gè)分布情況，這是國(guó)內(nèi)目前來(lái)講綠氫是超過(guò)20萬(wàn)噸，這個(gè)世界上來(lái)講，在中國(guó)來(lái)講占比比較大，相對(duì)于6千萬(wàn)噸整個(gè)規(guī)模只是一個(gè)零頭中的零頭，潛力還是巨大，這是相關(guān)規(guī)劃產(chǎn)能。這個(gè)里面氨在所有的氫載體化工品來(lái)說(shuō)，它的載氫量就是單位質(zhì)量的載氫量還是最大的，按照理論耗氫量來(lái)算是0.176。

綠色甲醇，綠氫引入了二氧化碳，這樣來(lái)講二氧化碳的來(lái)源實(shí)際上來(lái)講現(xiàn)在是在國(guó)際上是所爭(zhēng)論的，其實(shí)從我們自己的理解上來(lái)講，因?yàn)檫@個(gè)二氧化碳它后邊就是做到甲醇里面，后面如果我們生產(chǎn)的是塑料，比如說(shuō)做CTO，其實(shí)這一塊做碳的元素進(jìn)入產(chǎn)品里頭來(lái)并不作為二氧化碳的形式排放出去，但是如果我們是把它作為燃料，比如說(shuō)放到咱們商用車(chē)?yán)锩?，那么然后它是甲醇，然后在商用?chē)分解，然后制氫，同時(shí)把二氧化碳放出來(lái)，這一塊形成二氧化碳排放，所以這一塊來(lái)講可能不能作為一個(gè)純綠的甲醇概念。但是從目前經(jīng)濟(jì)性來(lái)說(shuō)，從現(xiàn)在比較務(wù)實(shí)方式來(lái)說(shuō)，有一定的綠氫，然后配套比如說(shuō)天然氣，甲烷轉(zhuǎn)化制氫和煤這一塊氣化制氫，包括一氧化碳這樣進(jìn)行合成，實(shí)際上是比較務(wù)實(shí)的一種方式，大家將來(lái)從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看是需要解決二氧化碳來(lái)源問(wèn)題，碳元素的來(lái)源問(wèn)題。這個(gè)就是綠醇，現(xiàn)在來(lái)講發(fā)展的現(xiàn)狀，現(xiàn)在規(guī)劃的產(chǎn)能來(lái)講，大概是1千萬(wàn)噸的樣子，綠氫大概是150萬(wàn)噸，這一塊基本是規(guī)劃的項(xiàng)目就在北方。

這是整個(gè)目前的現(xiàn)狀。

第二，未來(lái)的潛力和發(fā)展的趨勢(shì)。

作為首先傳統(tǒng)的合成氨來(lái)說(shuō)集中農(nóng)業(yè)應(yīng)用，工業(yè)應(yīng)用隨著環(huán)保，指的就是煙氣慢慢地，還有車(chē)用尿素提供了一定量的增量，但是大部分還是用于農(nóng)業(yè)，但是農(nóng)業(yè)這一塊將來(lái)慢慢是要縮減的，因?yàn)楝F(xiàn)在隨著我們農(nóng)業(yè)發(fā)展水平，肥的利用率提升來(lái)講，對(duì)于尿素，還有碳安全這一塊來(lái)講是要下降的，但是對(duì)于能源屬性以及儲(chǔ)能屬性我們是非常看好在船舶，海域的前景，以及道路交通來(lái)講，還有一些陸地的應(yīng)用場(chǎng)景上，應(yīng)該還是存在一定的。另外還有就是作為一個(gè)儲(chǔ)能的載體，電力行業(yè)應(yīng)該也是有一定發(fā)展的潛力。

這個(gè)是我找了一個(gè)例子，就是吉利這一塊來(lái)講，就是對(duì)于綠醇，因?yàn)榧皝?lái)講，包括收購(gòu)了冰島，一家碳循環(huán)公司，就是一個(gè)純綠色甲醇生產(chǎn)的這么一個(gè)裝置和這個(gè)公司來(lái)講就是其實(shí)我們從那個(gè)時(shí)候就已經(jīng)關(guān)注吉利在整個(gè)甲醇這一塊的整個(gè)布局。

這是我們做的價(jià)格對(duì)比，這是一個(gè)研究報(bào)告，回頭因?yàn)榫唧w內(nèi)容時(shí)間關(guān)系不展開(kāi)講，我說(shuō)一下結(jié)論，我們做了2030年和2060年測(cè)算，考慮了碳價(jià)，是比較適中的碳價(jià)?，F(xiàn)在到2030年綠氨比灰氨是要高的，但是2060年綠色合成氨比灰氨的價(jià)格低很多，最主要來(lái)源是價(jià)格下降，在于可再生能源發(fā)電，以及大規(guī)模整個(gè)產(chǎn)能的布局。

這是我們預(yù)計(jì)這一塊的戰(zhàn)績(jī)，到2060年綠氫能提升60%到70%的樣子，為什么不能100%呢，仍然我們保留一部分的煤制合成氨，因?yàn)槎趸?，因?yàn)榛剩蛩氐纳a(chǎn)離不開(kāi)的，所以這一塊是我們測(cè)算來(lái)講是偏保守，因?yàn)榈缆方煌?，以及包括行業(yè)來(lái)講，其實(shí)目前我們這一塊合成氨的生產(chǎn)已經(jīng)6千萬(wàn)噸，到那時(shí)候來(lái)講，其實(shí)翻番還是可以做得到的。這個(gè)是綠色的甲醇這一塊的成本，目前來(lái)講到2030年，我們認(rèn)為這一塊還是高，但是這個(gè)高已經(jīng)是非常有限了，在占比上來(lái)講實(shí)際上100到320元每噸，占比應(yīng)該在6%到7%這么一個(gè)區(qū)間之內(nèi)，但是2035年來(lái)講，我們認(rèn)為基本上綠色甲醇和煤制甲醇基本上是齊平的一個(gè)概念。如果我們看得更遠(yuǎn)，包括碳價(jià)進(jìn)來(lái)，實(shí)際上完全具備足夠的優(yōu)勢(shì)。這是我們預(yù)計(jì)這一塊的滲透率和占比，大約在2060年的時(shí)候綠醇來(lái)講能夠占到50%左右。

這個(gè)是我們的一些地方發(fā)展的模式，這一塊。其實(shí)將來(lái)最大的集中的片區(qū)來(lái)講，其實(shí)還是西北和華北這一塊，最終來(lái)講因?yàn)橹饕€是風(fēng)、光資源的匹配。現(xiàn)在來(lái)講影響因素有這么幾個(gè)，一個(gè)是碳交易市場(chǎng)，在前幾天公布了鋼鐵，電解鋁，水泥已經(jīng)拓展到里面了，石油化工我們配合生態(tài)環(huán)境部已經(jīng)研究，不會(huì)太長(zhǎng)時(shí)間把整個(gè)行業(yè)拓展進(jìn)去。另外還有電價(jià)這一塊，另外還有綠色產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證體系構(gòu)建，另外就是從技術(shù)方面來(lái)講，我們這里面需要解決實(shí)際上還是挺多的，比如說(shuō)我舉一個(gè)例子，遠(yuǎn)距離輸送，如果建立大規(guī)模管道輸送，氫的管道訴訟對(duì)材質(zhì)需求，里面基本上鈦鋼的，這一塊材質(zhì)是挑戰(zhàn)的，另外需求市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，也是雞生蛋，蛋生雞，本身自身化工原料可以提供一定市場(chǎng)，但是如果開(kāi)采出來(lái)。這是相關(guān)建議，一個(gè)對(duì)于近期來(lái)講以需定產(chǎn)來(lái)去比較穩(wěn)健發(fā)展，但是中長(zhǎng)期我們要考慮有系統(tǒng)性的謀劃。第二個(gè)就是綠氫化工產(chǎn)品的儲(chǔ)運(yùn)和加速基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，很多前面專(zhuān)家提到了。第三，對(duì)于綠氫和綠醇在動(dòng)力商用車(chē)方面的技術(shù)和研發(fā)和示范。另外這里面其實(shí)在一定的時(shí)間之內(nèi)，還是需要政策方面的這一塊政策和市場(chǎng)雙輪來(lái)驅(qū)動(dòng)，這樣全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同。在這一塊來(lái)講，我們石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)特別希望河下游，特別是汽車(chē)這個(gè)行業(yè)，我們應(yīng)該是很多化學(xué)品應(yīng)用的場(chǎng)景，不管是燃料還是原料，我們非常希望加強(qiáng)聯(lián)系和溝通。

這是今天的這么一個(gè)簡(jiǎn)要的匯報(bào)，供參考，謝謝大家。

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）

來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)