5月7日，位于四川省涼山州金陽縣的西昭高速公路老營盤1號隧道貫通。該隧道長5.1公里，是目前國內(nèi)在建最長螺旋隧道。至此，歷經(jīng)1155天施工，老營盤隧道群的3座隧道均已貫通，西昭高速公路又一控制性工程被攻克。

西昭高速公路連接云南省昭通市和四川省西昌市，全長184.8公里，全線采用4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速80公里。西昭高速公路對于強化涼山州作為川滇接合部的交通樞紐地位、加快民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

老營盤隧道群進(jìn)出口直線距離僅1.6公里，高差卻達(dá)到213米。為解決山區(qū)線路爬升難題，施工單位采用螺旋爬升方式，實現(xiàn)“用長度換高度”的設(shè)計思路。據(jù)承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵二局西昭高速公路項目部經(jīng)理韓勇軍介紹，老營盤隧道群地處川西南橫斷山系，易發(fā)生崩塌、滑坡、泥石流，地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大。建設(shè)者們攻克了高地應(yīng)力、埋深大、軟巖施工、隧道巖溶等難題，取得了階段性成果。