近年來，山東省深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于交通運(yùn)輸工作重要論述和山東考察重要指示精神，把交通強(qiáng)省列入“九個強(qiáng)省突破”之一，持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸大投入、大建設(shè)、大轉(zhuǎn)型、大產(chǎn)出，全省交通運(yùn)輸發(fā)展取得重要成就，闊步向著全面建設(shè)交通強(qiáng)省、加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)的奮斗目標(biāo)邁進(jìn)。

頂格推進(jìn)?全力保障交通強(qiáng)國各項(xiàng)工作落地落實(shí)

山東省委、省政府高度重視交通強(qiáng)國建設(shè)，以交通強(qiáng)國山東示范區(qū)建設(shè)為總抓手，以交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作為牽引，全力推進(jìn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展；成立由省委書記、省長任雙組長的加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)工作機(jī)制；制定出臺《加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)工作方案（2022—2025年）》和《加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)五年行動計(jì)劃（2023—2027）》等引領(lǐng)性文件；創(chuàng)新性開展山東示范區(qū)建設(shè)省域試點(diǎn)，努力形成一批對全省乃至全國有示范意義、創(chuàng)新性強(qiáng)、可復(fù)制可推廣的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、典型成果和標(biāo)志性工程。

山東組織開展《交通強(qiáng)國山東示范區(qū)建設(shè)方案（2024—2035年）》編制工作，印發(fā)《交通強(qiáng)國山東省評價指標(biāo)》，將交通強(qiáng)國山東示范區(qū)建設(shè)納入省委、省政府重點(diǎn)督導(dǎo)事項(xiàng)，推進(jìn)任務(wù)落實(shí)；積極爭取省級財(cái)政補(bǔ)助資金用于交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)，保障試點(diǎn)任務(wù)順利實(shí)施；及時宣傳試點(diǎn)工作中的好經(jīng)驗(yàn)好做法以及取得的典型成果，促進(jìn)加快建設(shè)交通強(qiáng)國經(jīng)驗(yàn)交流、工作提升。

率先突破?努力打造交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)齊魯樣板

截至目前，山東省承擔(dān)的第一批5項(xiàng)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)有2項(xiàng)通過交通運(yùn)輸部驗(yàn)收、2項(xiàng)完成省級自評估、1項(xiàng)基本完成試點(diǎn)任務(wù)。

綜合交通運(yùn)輸體制機(jī)制改革試點(diǎn)全面完成，成為全國首批通過部級驗(yàn)收的試點(diǎn)任務(wù)。通過優(yōu)化機(jī)構(gòu)設(shè)置，山東組建交通運(yùn)輸企業(yè)“大平臺”、健全完善行業(yè)“大治理”、強(qiáng)化“大服務(wù)”保障，在全國率先建立了集鐵、公、水、空、軌為一體化的“大交通”綜合交通運(yùn)輸體制。

智慧港口建設(shè)試點(diǎn)高分通過部級驗(yàn)收，打造國際領(lǐng)先的智慧綠色港口。山東省先后建成青島港垂直布局全自動集裝箱碼頭和日照港順岸開放式自動化集裝箱碼頭。依托時代楷模“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的自動化碼頭全球首創(chuàng)技術(shù)，青島港全自動化集裝箱碼頭裝卸效率先后9次打破世界紀(jì)錄，我國在自動化碼頭領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從跟跑到領(lǐng)跑的超越。山東港口智慧大腦、物流云生態(tài)“兩大平臺”建成投用，讓港口“更聰明”“更高效”。

高速鐵路建設(shè)管理模式試點(diǎn)取得終端成果。山東創(chuàng)造性建立“路省聯(lián)動、分類實(shí)施”的高鐵建設(shè)模式、“政府統(tǒng)籌、政企聯(lián)動”的鐵路管理模式、“費(fèi)用可控、高效實(shí)用”的鐵路征拆模式、“政府引導(dǎo)、開放多元”的鐵路投融資模式、“政企聯(lián)動、配套規(guī)范”的地方鐵路質(zhì)量監(jiān)督模式五大高速鐵路建管模式，充分調(diào)動各方力量，全力推進(jìn)山東省高速鐵路向“和、快、好、省”的發(fā)展格局邁進(jìn)。

“四好農(nóng)村路”鄉(xiāng)村振興齊魯樣板試點(diǎn)建設(shè)完成省級自評估。山東大力推動公路與文化旅游、特色產(chǎn)業(yè)、生態(tài)環(huán)境融合發(fā)展，高水平打造了一批彰顯齊魯特色、助力鄉(xiāng)村振興的新時代“四好農(nóng)村路”；覆蓋縣、鄉(xiāng)、村道的“路長制”管養(yǎng)新機(jī)制全面建立；率先建成農(nóng)村公路“以獎代補(bǔ)”考核數(shù)據(jù)支撐系統(tǒng)，建立建、管、養(yǎng)、運(yùn)一體化公路數(shù)據(jù)信息平臺，大幅提高農(nóng)村公路建設(shè)管理效率。

智慧高速公路系統(tǒng)工程研究及實(shí)踐試點(diǎn)基本完成。京臺高速公路泰安至棗莊（魯蘇界）段改擴(kuò)建項(xiàng)目和濟(jì)青中線濟(jì)濰段智慧高速公路新建項(xiàng)目先后建成通車，通過北斗、5G、大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同，實(shí)時秒級監(jiān)測，精準(zhǔn)預(yù)判、精準(zhǔn)調(diào)度，準(zhǔn)全天候通行。

部省合力?全面加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)

2022年5月20日，交通運(yùn)輸部和山東省政府聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記“三個走在前”重要指示精神加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)的實(shí)施意見》，山東成為全國首個部省共建交通強(qiáng)國省域示范區(qū)。同年7月，山東省委、省政府高規(guī)格召開加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)工作會議，對加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)作出全面部署安排，示范區(qū)建設(shè)取得階段性成效。

一是互通互聯(lián)綜合立體交通網(wǎng)初步形成。2023年，全省完成交通投資3208億元，高鐵里程達(dá)到2810公里，居全國第一；高速公路通車?yán)锍掏黄?400公里，六車道及以上占比達(dá)到36.6％；港口綜合通過能力超過12億噸；3個機(jī)場旅客吞吐量過千萬級。

二是運(yùn)輸服務(wù)保障能力顯著增強(qiáng)。2023年，全省綜合交通運(yùn)輸共完成客運(yùn)量3.8億人次、貨運(yùn)量34.7億噸，公路貨運(yùn)量位居全國首位；沿海港口貨物吞吐量達(dá)到19.7億噸，保持全國第一；建立特色多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展模式，中歐班列雙向開行數(shù)量居全國前列。

三是創(chuàng)新引領(lǐng)轉(zhuǎn)型發(fā)展。山東建立國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心等國際化、專業(yè)化創(chuàng)新平臺，全省交通運(yùn)輸行業(yè)擁有省部級重點(diǎn)科研平臺30個，打造全要素、全領(lǐng)域、全方位、全鏈條的智慧交通體系，建設(shè)全省綜合交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)賦能中心，一批智慧高速公路、智慧港口項(xiàng)目建成投產(chǎn)。

四是行業(yè)治理體系不斷完善。在綜合交通運(yùn)輸體制機(jī)制改革的基礎(chǔ)上，山東建立“多規(guī)合一”綜合交通規(guī)劃機(jī)制，構(gòu)建以信用為核心的安全監(jiān)管機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)信用全覆蓋。

下一步，山東將深入落實(shí)“兩個綱要”，全力推動交通基礎(chǔ)設(shè)施大建設(shè)、交通運(yùn)輸服務(wù)能力大提升、交通運(yùn)輸事業(yè)大發(fā)展，以加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)為總目標(biāo)，為“走在前、開新局”，為奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國、努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒，譜寫濃墨重彩的山東篇章。