報(bào)關(guān)、裝箱、發(fā)運(yùn)……一列滿(mǎn)載著蔬菜、鮮花、電子產(chǎn)品、光伏組件等貨品的“瀾湄快線(xiàn)”國(guó)際貨物列車(chē)，從云南省昆明市王家營(yíng)西集裝箱中心站（中鐵聯(lián)集昆明中心站）駛出，沿著中老鐵路一路向南疾馳，從中老邊境磨憨口岸出境，次日便抵達(dá)老撾萬(wàn)象南站。

今年1月至5月，中老鐵路累計(jì)開(kāi)行貨運(yùn)列車(chē)7578列，運(yùn)輸貨物836.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15.1％。今年以來(lái)，中老鐵路貨物運(yùn)輸需求旺盛，“瀾湄快線(xiàn)”國(guó)際貨物列車(chē)開(kāi)行規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大，運(yùn)行時(shí)效穩(wěn)定在26小時(shí)；“中老鐵路＋中歐班列”國(guó)際運(yùn)輸新模式更是將老撾、泰國(guó)等國(guó)家至歐洲的鐵路直達(dá)運(yùn)輸時(shí)間縮短至15天。

物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”。為健全完善輻射全國(guó)、鏈接南亞?wèn)|南亞的“通道＋樞紐＋網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，云南省交通運(yùn)輸廳等四部門(mén)近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于新發(fā)展格局下打造物流強(qiáng)省發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)的意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），提出22項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，在建平臺(tái)、育主體、擴(kuò)規(guī)模、降成本、暢通道、促合作上持續(xù)發(fā)力，加快培植發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，打造物流強(qiáng)省，發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)。

統(tǒng)籌對(duì)接鐵公水空資源

目前，中老鐵路運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已輻射至老撾、泰國(guó)、越南、緬甸等12個(gè)共建“一帶一路”國(guó)家以及國(guó)內(nèi)31個(gè)?。▍^(qū)、市）的主要城市，有效促進(jìn)了中國(guó)與中南半島國(guó)家間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。

《意見(jiàn)》提出，加大物流企業(yè)招引力度，支持嵌入云南省資源經(jīng)濟(jì)、園區(qū)經(jīng)濟(jì)、口岸經(jīng)濟(jì)，參與面向印度洋國(guó)際陸海大通道沿線(xiàn)物流開(kāi)發(fā)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)，聯(lián)合打造國(guó)際國(guó)內(nèi)班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，搭建跨境物流綜合服務(wù)平臺(tái)，提供大宗物資供應(yīng)、干線(xiàn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸等綜合物流服務(wù)；支持聯(lián)合組建省級(jí)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，加強(qiáng)與通道沿線(xiàn)省、市合作并推動(dòng)設(shè)立區(qū)域運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，統(tǒng)籌對(duì)接鐵路、公路、水運(yùn)、航空等資源，積極構(gòu)建跨區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)體系，培育打造“滬滇·瀾湄線(xiàn)”“瀾湄蓉渝歐快線(xiàn)”“中歐＋瀾湄線(xiàn)”等國(guó)際貨運(yùn)班列品牌。

為提升運(yùn)輸效率，云南將實(shí)施集疏運(yùn)設(shè)施補(bǔ)短板工程，補(bǔ)齊國(guó)家物流樞紐、關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)等短板；探索整合港口碼頭、鐵路物流中心等業(yè)務(wù)信息，搭建集疏運(yùn)信息平臺(tái)；培育發(fā)展中老鐵路“瀾湄快線(xiàn)”公鐵聯(lián)運(yùn)、中緬印度洋海公鐵聯(lián)運(yùn)、水富港公鐵水聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)品牌，推動(dòng)滇越海鐵聯(lián)運(yùn)提質(zhì)擴(kuò)量。

《意見(jiàn)》明確，立足中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊和中老、中緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，強(qiáng)化國(guó)家物流樞紐的核心組織作用和樞紐間協(xié)同聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)各類(lèi)交通運(yùn)輸方式高效銜接，系統(tǒng)推進(jìn)樞紐建設(shè)和功能提升。其中，昆明重點(diǎn)結(jié)合國(guó)際陸港建設(shè)，培育王家營(yíng)、桃花村、磨憨三大鐵路貨運(yùn)樞紐集群；大理重點(diǎn)依托商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐，打造區(qū)域大宗商品集散中心；昆明（磨憨）、紅河（河口）、德宏（瑞麗）重點(diǎn)提升跨境公鐵聯(lián)運(yùn)能力。

跨區(qū)域合作助力“云品出滇”

彩云之南，不僅因?yàn)槊利惖娘L(fēng)景成為不少人向往的地方，鮮切花、果蔬、食用菌、咖啡等“云品”也備受歡迎。如今，依托便利的交通條件，“云品出滇”更加高效，千里之外的人們也可以品嘗地道云南風(fēng)味。

云南將構(gòu)建跨區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈跨區(qū)域合作，開(kāi)發(fā)多聯(lián)快車(chē)、鐵水快線(xiàn)、商品汽車(chē)專(zhuān)業(yè)物流、鐵路冷鏈物流等，助力“云品出滇”；推動(dòng)在共建“一帶一路”國(guó)家關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)城市布局物流樞紐，積極參與港口、機(jī)場(chǎng)等建設(shè)運(yùn)營(yíng)，擴(kuò)大對(duì)南亞?wèn)|南亞等新興市場(chǎng)和重要初級(jí)產(chǎn)品資源地的通道建設(shè)。

云南將優(yōu)化城鄉(xiāng)物流空間布局，推動(dòng)交通、郵政、電商、快遞等資源整合、設(shè)施共享，構(gòu)建“物流園區(qū)（分撥中心）—配送中心—末端網(wǎng)點(diǎn)”三級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)鄉(xiāng)村冷鏈物流、寄遞物流綜合服務(wù)站；加快發(fā)展航空物流，積極拓展南亞?wèn)|南亞貨運(yùn)航線(xiàn)，提升國(guó)際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)能力；部署實(shí)施降低全社會(huì)物流成本專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)、重點(diǎn)工程，打通影響物流效率的關(guān)鍵堵點(diǎn)卡點(diǎn)，有效降低運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、管理成本。