改良黃土當(dāng)路基材料、全過程數(shù)字化監(jiān)管、打造“近零碳”標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)區(qū)……位于寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市海原縣境內(nèi)的海(原)平(川)高速公路,在建設(shè)、管養(yǎng)和運營全過程中都凸顯著綠色、智慧特點。
海平高速公路全長43.5公里,是寧夏高速公路網(wǎng)“三環(huán)四縱六橫”中第5條東西橫線寨科至海原公路的西延伸段,也是寧夏規(guī)劃的16個省際高速公路出口通道之一。
在海平高速公路兩側(cè),一排排整齊的光伏板在陽光下熠熠生輝?!胺植际焦夥柲馨逋队煤?,預(yù)計可實現(xiàn)年發(fā)電量約270萬千瓦時,每年可減少碳排放約2000噸、節(jié)約收費站和服務(wù)區(qū)電費約126萬元?!睂幭暮F礁咚俟饭芾碛邢薰靖笨偨?jīng)理兼總工程師王杰說。
海平高速公路率先在寧夏踐行“智慧+近零碳”服務(wù)區(qū)建設(shè)理念,設(shè)置了能耗監(jiān)測、車流統(tǒng)計、停車誘導(dǎo)、智慧衛(wèi)生間等平臺系統(tǒng),利用收費站和服務(wù)區(qū)屋頂、服務(wù)區(qū)停車區(qū)及部分路基邊坡等空置資源大力發(fā)展分布式太陽能光伏產(chǎn)業(yè),進行“分布式光伏+儲能+充電樁”一體化建設(shè)。
海平高速公路堅持全壽命周期理念,把綠色低碳發(fā)展要求貫穿于建設(shè)全過程,應(yīng)用了智能自動養(yǎng)生噴淋、污水收集循環(huán)利用等系統(tǒng),節(jié)約水資源超5.5萬噸,節(jié)水率達(dá)23%;提出“全路段全幅全斷面”和“防排系統(tǒng)一體化”的黃土路基綜合治理方法,全線未設(shè)取土場,路基填筑材料均為挖方利用,是寧夏首例“零借方”工程,減少了對沿線原狀地貌的破壞。
在運營階段,海平高速公路應(yīng)用氣象自動檢測、事故自動檢測、懸臂式情報板等設(shè)備,實現(xiàn)了路段車輛、事故、氣象等信息聯(lián)動;在強震區(qū)近斷層附近選取點位,開展橋梁緩沖消能限位構(gòu)造研究,布設(shè)地震響應(yīng)監(jiān)測設(shè)備,與寧夏地震局對接進行長期監(jiān)控,保障通行安全。
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