海到無邊天作岸，山登絕頂我為峰。人的底氣，來自于認知和實力；產(chǎn)品的底氣，則來自于性能和品質(zhì)。前不久，“超越極限，探索高端輕卡性能邊界”主題專業(yè)測試——中國商用車綜合性能測試同時在廣東開平和重慶進行。期間，歐馬可智藍ES1新智版和歐馬可S1自動擋輕卡作為測試車輛歷經(jīng)了爬坡測試、極限續(xù)航測試、實測油耗、電耗等一系列嚴苛測試，展現(xiàn)出非凡性能和強悍實力。

中國商用車綜合性能測試由權威的商用車客戶服務平臺中汽兄弟組織并舉辦，緊密聯(lián)系實際運營需求、高度聚焦產(chǎn)品性能和品質(zhì)，多場景、多維度、多層面探索高端輕卡性能邊界，旨在全面且系統(tǒng)地展現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)勢，為行業(yè)技術升級和創(chuàng)新發(fā)展提供參考，為用戶選車用車提供參考。

特別值得關注的是，為確保測試的專業(yè)性和針對性，本次“中國商用車綜合性能測試”的續(xù)航和能耗測試選擇在城配物流發(fā)達的廣東開平進行，而動力性能方面測試則在重慶專業(yè)汽車試驗場開展，從而保證每一項測試都在最典型環(huán)境、最嚴苛條件下進行。

滿電極限續(xù)航500+公里 歐馬可智藍ES1新智版消除里程焦慮

依托福田汽車集團深厚的新能源技術積淀，以及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，再加上歐馬可自身的優(yōu)良基因，歐馬可智藍ES1新智版純電輕卡可謂自帶光環(huán)，特別是123.34kWh大電量配置，立足于實際應用，直擊用戶針對續(xù)航方面的需求痛點。

作為全新一代正向開發(fā)的純電輕卡平臺產(chǎn)品，歐馬可智藍ES1新智版純電輕卡搭載寧德時代專屬定制電池、自主電控、全新定制化大功率高效扁線電機，以及福田專屬自研電驅(qū)橋。

鑒于純電動技術路線的特點，提升車輛續(xù)航能力最直接有效的途徑顯然是在采用高能量密度電池組件的基礎上擴容增量。那么，123.34kWh的專屬定制電池到底能夠保證歐馬可智藍ES1新智版純電輕卡行駛多遠？

盛夏里的廣東開平，高溫、高濕，且路面起伏較多，平均氣溫31.5°C、平均濕度76.5%，烈日之下真正是“秒汗淋漓”。這樣的環(huán)境中，歐馬可智藍ES1新智版在車貨總重4.5T工況下，滿電出發(fā)，測試線路從廣東開平到茂名海灣濕地公園，往返行駛，路況涵蓋城市道路、325國道路段及坡道等。

參與測試人員包括專業(yè)車輛測試人員2名，中國商用車品鑒師1名，中途每3-4小時更換一次駕駛員。這也意味著歐馬可智藍ES1新智版是在滿電滿載的極限工況下進行測試，并且是在全程開空調(diào)的條件下完成。最終，歐馬可智藍ES1新智版極限續(xù)航500+公里，平均百公里電耗24.29kWh,核算1度電行駛4.11公里。

至于針對動力性能的極限測試中，得益于高效率大扭矩電機的勁擎釋放，歐馬可智藍ES1新智版在標載工況下成功挑戰(zhàn)40%爬坡測試，展現(xiàn)出行業(yè)絕對領先的爆發(fā)力和持久輸出的可靠性。

當然，無論續(xù)航方面還是動力性能的超能表現(xiàn)，除了一系列創(chuàng)新技術加持的行業(yè)領先配置賦能，還得益于優(yōu)異的輕量化技術、整車超低風阻設計，以及福田自研整車控制器行業(yè)首創(chuàng)的降能耗控制策略，從而實現(xiàn)最優(yōu)狀態(tài)行駛下的最經(jīng)濟能耗，進而消除用戶對純電動輕卡運營的里程焦慮，并讓更多人對純電輕卡的動力性有全新認識。

強動力+AMT 歐馬可S1自動擋輕卡省油更輕松

作為技術創(chuàng)新的引領者，歐馬可在行業(yè)內(nèi)率先開發(fā)AMT自動擋輕卡，為廣大卡友和行業(yè)用戶提供更優(yōu)的運輸解決方案。此次參加測試的歐馬可S1自動擋輕卡搭載2.5L國六發(fā)動機，最大180馬力，最大輸出扭矩475N.m/1400-2200rpm；匹配百年采埃孚技術的傳迅AMT自動擋變速箱。

針對實際運營中路況多樣性的需求，歐馬可S1自動擋輕卡自帶坡度、車速、輪速等傳感器，變速箱與發(fā)動機的數(shù)據(jù)在車輛行駛中實時交互，不斷自主計算道路坡度以及整車重量，以保證車輛處于最佳行駛擋位。因此，在實際行駛過程中，車輛擋位切換絲滑平順，沒有頓挫感。當變速箱感知到路面坡道變化，便會主動進入坡道模式，提升換擋點轉(zhuǎn)速，保證爬坡能力。

結(jié)合駕駛安全的需求，歐馬可S1自動擋輕卡標配EPB（電子駐車制動系統(tǒng)）和AUTO HOLD功能（電子自動手剎），既保證每次停駛后的駐車安全，還能防止溜坡。

針對歐馬可S1自動擋輕卡的油耗測試，遵循實際工況油耗測試方法：全程由3名中國商用車品鑒師、3名用戶、5名行業(yè)權威媒體共同參與測試，依照常規(guī)駕駛節(jié)奏駕駛車輛。通過車載數(shù)據(jù)記錄設備，分別記錄每名測試人員的油耗成績，最終計算百公里油耗平均值。

在全程開啟空調(diào)的測試中，福田歐馬可S1 AMT自動擋輕卡百公里平均油耗為9.41L。

來自廣州的歐馬可用戶龐駿自2019年至今一直從事冷鏈運輸，目前以傳統(tǒng)油車為主，以廣州市為中心，運輸范圍輻射珠三角100公里左右的區(qū)域?！皬倪M入這個行業(yè)開始，我用的就是歐馬可的車型，干了一年多以后就又上了幾輛車，還是歐馬可的。”龐駿之所以特別青睞歐馬可，主要是因為車輛的綜合性能突出，可靠性高，能夠為運營帶來實實在在的效益。

在測試過程中，龐駿深度試駕歐馬可S1自動擋輕卡后頻頻點贊?！笆紫仁鞘孢m性明顯提升，操控更加輕便，沒有了頻繁換擋操作，特別是在城市配送中停車起步效率更高；再就是動力足夠強勁；關鍵是油耗水平只相當于一輛SUV的水平，完全不必有‘自動擋費油’的顧慮。我們再換新車的話，一定是這款自動擋?！?/p>

超越極限，探索高端輕卡性能邊界！歐馬可智藍ES1新智版和歐馬可S1自動擋輕卡在“中國商用車綜合性能測試”中的極限表現(xiàn)，不僅是先進性能和卓越品質(zhì)的彰顯，更是為廣大用戶創(chuàng)造價值的實力彰顯，為行業(yè)技術創(chuàng)新不斷突破自我樹立起新標桿！

來源：福田歐航歐馬可