在商用車(chē)行業(yè)，變革的浪潮正洶涌而來(lái)。隨著國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的持續(xù)發(fā)力，市場(chǎng)信心的逐步恢復(fù)以及 “雙碳” 目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn)，“低碳”“高效”“智能”等詞語(yǔ)依舊是商用車(chē)領(lǐng)域的關(guān)鍵詞。與此同時(shí)，海外市場(chǎng)潛力的不斷釋放，也為各大商用車(chē)企業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)。然而，機(jī)遇往往伴隨著挑戰(zhàn)，技術(shù)的快速迭代、激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，都考驗(yàn)著企業(yè)的應(yīng)變能力與創(chuàng)新實(shí)力。在這一背景下，東風(fēng)商用車(chē)憑借深厚的技術(shù)底蘊(yùn)與前瞻性的戰(zhàn)略布局，在商用車(chē)市場(chǎng)中展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。近期，記者對(duì)東風(fēng)商用車(chē)技術(shù)中心副中心長(zhǎng)李智進(jìn)行了專(zhuān)訪，深入了解東風(fēng)商用車(chē)在市場(chǎng)與技術(shù)方面的發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)規(guī)劃。

穩(wěn)健開(kāi)局，多維度布局產(chǎn)業(yè)新藍(lán)圖

從整體發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，東風(fēng)商用車(chē)對(duì)2025年國(guó)內(nèi)中重卡行業(yè)發(fā)展持有樂(lè)觀預(yù)期。李智表示，預(yù)計(jì)2025年行業(yè)總銷(xiāo)量（TIV）將達(dá)到105萬(wàn)輛，較2024年實(shí)現(xiàn)2%的增長(zhǎng)。這一預(yù)測(cè)的背后，既有國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控帶來(lái)的積極影響，也有兩新政策推動(dòng)下新車(chē)更換速度的加快。    

2025年一季度，東風(fēng)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，較去年同期產(chǎn)值增長(zhǎng)17%，終端交付增長(zhǎng)20%，銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)輛。

在產(chǎn)業(yè)布局上，東風(fēng)商用車(chē)在國(guó)內(nèi)與海外市場(chǎng)雙線發(fā)力。在國(guó)內(nèi)，公司全面導(dǎo)入龍擎新一代3.0高效智慧動(dòng)力鏈，涵蓋DGi13燃?xì)鈾C(jī)、DDi13和DDi11柴油機(jī)，以及DA12自動(dòng)擋變速箱，并引入康明斯新一代 Z15N FE 燃?xì)鈾C(jī)和Ruby 6.2 L、7.0 L柴油機(jī)。同時(shí)，多款新車(chē)型如東風(fēng)天龍GX高端燃?xì)鉅恳?chē)、東風(fēng)天龍KX新嶸耀、東風(fēng)天錦平地板載貨車(chē)等相繼推出，在整車(chē)能耗、動(dòng)力、自重及舒適等方面實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。    

在海外市場(chǎng)，東風(fēng)商用車(chē)成立了海外專(zhuān)項(xiàng) PM 團(tuán)隊(duì)，圍繞商品開(kāi)發(fā)、服務(wù)能力建設(shè)、KD能力建設(shè)、質(zhì)量管理等重點(diǎn)工作方向，構(gòu)建全價(jià)值鏈團(tuán)隊(duì)，致力于提升海外市場(chǎng)整體體系能力，目標(biāo)在2025年實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量突破。值得一提的是，2024年?yáng)|風(fēng)商用車(chē)海外銷(xiāo)量已突破2萬(wàn)輛，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

技術(shù)領(lǐng)航，龍擎3.0重塑行業(yè)標(biāo)桿

在3月底剛剛結(jié)束的2025商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)議上，東風(fēng)商用車(chē)自主研發(fā)的龍擎3.0高效智慧動(dòng)力鏈以51.08%的行業(yè)最高動(dòng)力鏈效率贏得中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的高度認(rèn)可，獲得“2025中國(guó)商用車(chē)創(chuàng)新技術(shù)成果”證書(shū)。龍擎3.0動(dòng)力鏈不僅是東風(fēng)商用車(chē)積極向“低碳化、高效化”轉(zhuǎn)型的代表作，更彰顯出東風(fēng)商用車(chē)致力于推動(dòng)行業(yè)綠色發(fā)展的決心與能力。    

李智表示：龍擎3.0動(dòng)力鏈?zhǔn)菛|風(fēng)商用車(chē)的核心技術(shù)成果，自2024年5月28日首款產(chǎn)品發(fā)布以來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)十分出色。搭載該動(dòng)力鏈的燃?xì)鉅恳?chē)銷(xiāo)量增速位居行業(yè)首位，單車(chē)型銷(xiāo)量在不到一年的時(shí)間里已突破1萬(wàn)輛。

據(jù)了解，龍擎3.0的技術(shù)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在多個(gè)方面。首先是場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)，東風(fēng)商用車(chē)2019年成立了行業(yè)首個(gè)完好率中心，對(duì)超過(guò)60萬(wàn)輛車(chē)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行全時(shí)全域跟蹤管理，建立了基于大數(shù)據(jù)的商用車(chē)場(chǎng)景庫(kù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶(hù)場(chǎng)景的深度洞察，從而開(kāi)發(fā)出更貼合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。其次，作為整車(chē)廠，東風(fēng)商用車(chē)實(shí)現(xiàn)了整車(chē)與自主動(dòng)力鏈的一體化集成開(kāi)發(fā)，通過(guò)機(jī)、箱、橋的深度集成與整車(chē)駕駛特性與制動(dòng)特性的精細(xì)調(diào)教，有效提升了真實(shí)場(chǎng)景下的運(yùn)行效率。此外，龍擎3.0搭載了自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)和AMT控制系統(tǒng)，打通底層數(shù)據(jù)，集成智能EP、智能換擋、爆震自適應(yīng)、智能熱管理等技術(shù)，對(duì)動(dòng)力鏈工作模式進(jìn)行精細(xì)化控制，確保動(dòng)力鏈?zhǔn)冀K工作在高效區(qū)間。    

從技術(shù)特征來(lái)看，龍擎3.0基于場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)，確保產(chǎn)品從場(chǎng)景中來(lái)，到場(chǎng)景中去；通過(guò)36個(gè)月的集智攻關(guān)，突破了8大核心技術(shù)難題，獲得中汽研51%的動(dòng)力鏈效率認(rèn)證；借助自主控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)AI工況識(shí)別和預(yù)測(cè)，確保動(dòng)力鏈在全場(chǎng)景、全工況下高效運(yùn)行。

李智說(shuō)：“與上一代產(chǎn)品相比，龍擎3.0的平均油耗和氣耗改善了6%，經(jīng)濟(jì)性散差縮小了60%，磨合里程降至3萬(wàn)公里以?xún)?nèi)。” 無(wú)論是場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新還是效率提升，東風(fēng)商用車(chē)始終精益求精，推動(dòng)商用車(chē)行業(yè)向更高效邁進(jìn)。    

前瞻布局，駛向未來(lái)新征程

除了當(dāng)前在產(chǎn)品與動(dòng)力鏈方面的布局，面對(duì)行業(yè)的快速變革，東風(fēng)商用車(chē)在新能源、智能化等領(lǐng)域也展開(kāi)了全面布局。

在新能源領(lǐng)域，東風(fēng)商用車(chē)已面向4大品系、8大應(yīng)用場(chǎng)景，累計(jì)開(kāi)發(fā)260余款新能源車(chē)型，全面覆蓋中重卡全場(chǎng)景需求。同時(shí)，公司正在布局下一代新能源模塊化平臺(tái)，通過(guò)突破高效電驅(qū)橋、高效雙電機(jī)中央電驅(qū)動(dòng)、集成式熱管理等5大核心技術(shù)，推動(dòng)新能源產(chǎn)品在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和輕量化方面的綜合領(lǐng)先。           

在燃料電池領(lǐng)域，東風(fēng)商用車(chē)聚焦富氫地區(qū)重載倒短運(yùn)輸和干線物流中長(zhǎng)途運(yùn)輸兩大場(chǎng)景，早在2021年和2024年就分別在雄安新區(qū)和漢宜高速示范區(qū)投放了燃料電池重卡，積累了豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。未來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)將推出搭載自主總成的下一代燃料電池重卡，目標(biāo)降低能耗20%，突破1000公里長(zhǎng)續(xù)航里程。此外，公司還針對(duì)混動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)、混動(dòng)工程車(chē)、混動(dòng)燃?xì)鉅恳?chē)等進(jìn)行了商品布局，計(jì)劃在后續(xù)陸續(xù)推出。    

在智能化方面，東風(fēng)商用車(chē)走在行業(yè)前列，高階輔助駕駛車(chē)輛銷(xiāo)量已突破1000輛，市占率超過(guò)50%。東風(fēng)天龍GX高端智能牽引車(chē)集成了激光雷達(dá)、高清攝像頭及高速 ADCU，為用戶(hù)帶來(lái)安全、經(jīng)濟(jì)、高效的駕駛體驗(yàn)。未來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)將繼續(xù)深化“AI+ 商用車(chē)”的應(yīng)用，持續(xù)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域深耕布局。

結(jié)語(yǔ)

東風(fēng)商用車(chē)憑借對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握、深厚的技術(shù)積累和前瞻性的戰(zhàn)略布局，在商用車(chē)行業(yè)的變革浪潮中脫穎而出。無(wú)論是在當(dāng)下的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，還是在未來(lái)的發(fā)展藍(lán)圖里，東風(fēng)商用車(chē)都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力與潛力。相信在龍擎3.0等核心技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，以及在新能源、智能化和海外市場(chǎng)的持續(xù)深耕中，東風(fēng)商用車(chē)將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，為商用車(chē)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多的東風(fēng)智慧與力量。

作者：崔柳青

一審：李浩東 / 二審：崔柳青 / 三審：馮銳