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光纖技術:采埃孚為軟件定義汽車電氣系統(tǒng)帶來光速通信

       在家庭與辦公場景中,光纖數(shù)據(jù)網(wǎng)絡已廣泛用于高速數(shù)據(jù)傳輸。而在汽車領域,光纖技術正迎來關鍵突破。

       針對光纖多千兆以太網(wǎng)在車輛領域的應用,采埃孚進一步開發(fā)采睿星(ProAI)車載高性能計算機。全新開發(fā)的芯片與連接器,可使數(shù)據(jù)通過符合IEEE 802.3cz標準的車規(guī)級光纖進行傳輸。采埃孚集團跨域計算平臺負責人奧利弗·布里姆勒(Oliver Briemle)表示:“這種超高速傳輸技術是未來軟件定義車輛電氣系統(tǒng)的核心?!痹撓到y(tǒng)不僅支持短距離傳輸,更能實現(xiàn)最遠40米的長距離傳輸,預計最快明年量產。

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 采睿星(ProAI)車載高性能計算機,搭載符合IEEE 802.3cz-2023標準的光纖多千兆以太網(wǎng)

       光纖多千兆以太網(wǎng)能夠覆蓋不同級別的車型。多項嚴苛測試證明該技術可適用于乘用車、卡車、客車及接駁車,且在不同工況下運行穩(wěn)定。測試結果也驗證了光纖多千兆以太網(wǎng)是一種多功能、面向未來的數(shù)據(jù)通信解決方案。

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 支持長達40米的傳輸距離,覆蓋乘用車與商用車

光數(shù)據(jù)傳輸?shù)募夹g原理

       光數(shù)據(jù)傳輸是包括汽車行業(yè)在內的許多現(xiàn)代通信系統(tǒng)使用的一項關鍵技術,通過玻璃光纖(GOF)或塑料光纖(POF)電纜傳輸光信號。光纖電纜具有高帶寬與低損耗的特性。

       光纖中的光傳輸基于全內反射原理:當光進入光纖后,會在纖芯與包層的接口處發(fā)生反射,使光始終在纖芯內沿光纖進行傳輸。

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光纖技術在汽車行業(yè)的應用

       高數(shù)據(jù)傳輸速率和可靠性是光數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)在汽車行業(yè)的優(yōu)勢。20年前, 面向多媒體的信息傳輸系統(tǒng)(簡稱:MOST)等光學系統(tǒng)被引入汽車行業(yè)。這些老式系統(tǒng)利用聚合纖維作為數(shù)據(jù)傳輸?shù)奈锢韺?。相比之下,根?jù)IEEE 802.3cz-2023標準制定的光纖多千兆以太網(wǎng),則以玻璃纖維為基礎,實現(xiàn)更高帶寬與更低損耗。

       采埃孚認為在汽車行業(yè)應用光纖多千兆以太網(wǎng)具有以下主要優(yōu)勢:

      傳輸速率高:該標準支持2.5Gbps、5Gbps、10Gbps、25Gbps和50Gbps的數(shù)據(jù)傳輸速率。這些高速率對于應對自動駕駛(ADAS)、車載信息娛樂(IVI)與網(wǎng)聯(lián)服務等現(xiàn)代應用所產生的日益增長的數(shù)據(jù)量,至關重要。

       傳輸距離遠:在汽車應用中,與老式光學系統(tǒng)或銅纜數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)相比,光纖多千兆以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸距離大大增加,最遠可達40米,適用于各類車輛的短距離和長距離應用。

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        輕量化:相比銅纜,使用光纖可大幅減輕重量,助力車隊降低能耗。

        可靠性強、壽命長:使用符合IEEE 802.3cz-2023標準的光纖(OM3)可提高數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的可靠性和使用壽命。光纖不易受電磁干擾,在極端環(huán)境下也能保障數(shù)據(jù)穩(wěn)定傳輸,同時支持不同電壓等級之間的電隔離數(shù)據(jù)通信。此外,光纖更耐磨損,可長期使用。

       能效顯著:基于IEEE 802.3cz-2023標準的光數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)比傳統(tǒng)的銅纜系統(tǒng)更節(jié)能。數(shù)據(jù)傳輸所需能源更少,從而降低了整車總體能耗。這對現(xiàn)代汽車行業(yè)尤為重要,因為能效在現(xiàn)代汽車中起著決定性作用。

       可擴展性,面向未來:光纖多千兆以太網(wǎng)面向未來,具有可擴展性??蓪⑿碌母咝阅苡嬎銠C(HPC)、電子控制單元(ECU)和多域計算機(MDC)升級到更高的數(shù)據(jù)傳輸速度,而無需改變現(xiàn)有的光布線組件。這有利于將新技術和新功能集成到未來的汽車中,同時確保系統(tǒng)滿足不斷增長的要求。

       產量高,成本低:IEEE 802.3cz-2023標準規(guī)定的OM3光纖在全球范圍內應用廣泛,且已大量生產。目前,用于指定波長的VCSEL(激光二極管)和光電二極管組件的產量也非常高,大幅降低了生產成本,使得該技術在汽車工業(yè)的批量生產中,成本優(yōu)勢顯著。

      傳輸渠道優(yōu)化:光纖多千兆以太網(wǎng)以較低的物理層復雜性提供了近乎完美的傳輸信道。這有效降低了均衡的復雜性,無需回聲消除,因此功耗更低,延遲更短,整體解決方案更具成本效益。其專門的運行、管理和維護通道,則保證了鏈路管理的高穩(wěn)定性和高效。

來源:采埃孚


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采埃孚是一家活躍于全球的技術集團。該公司為乘用車、商用車和工業(yè)技術的移動性提供高度開發(fā)的產品和系統(tǒng)。

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