近日，曼恩商用車正式發(fā)布旗下首款純電長(zhǎng)途客車Lion's Coach E。繼城市及城際使用的Lion's City E系列大獲成功（2019年至今已售出2500余輛電動(dòng)巴士）后，曼恩率先將電動(dòng)化布局延伸至長(zhǎng)途客運(yùn)領(lǐng)域。 

純電加碼：零碳排戰(zhàn)略再進(jìn)階

Lion's Coach E搭載已通過(guò)量產(chǎn)驗(yàn)證的純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，配備創(chuàng)新NMC電池組（由紐倫堡工廠批量生產(chǎn)），電池容量達(dá)356-534 kWh，續(xù)航里程最高達(dá)650公里。其智能設(shè)計(jì)將風(fēng)阻系數(shù)降至0.31，堪比緊湊型SUV的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。曼恩卡車客車巴士業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Barbaros Oktay表示：“這款電動(dòng)客車開啟了零排放、低噪音旅行的新紀(jì)元，這是眾多客戶期待已久的變革。我們很榮幸能引領(lǐng)這一趨勢(shì)，讓如此充滿活力的創(chuàng)新車型駛向市場(chǎng)?！?/p>

曼恩面向城市及城際使用的Lion's City E系列電動(dòng)巴士已成功投入運(yùn)營(yíng)六年。僅2025年第一季度，其銷量就達(dá)283輛，占曼恩在歐洲城市巴士總銷量的50%以上。因此，曼恩也將長(zhǎng)途客車的業(yè)務(wù)重心逐漸轉(zhuǎn)向電動(dòng)化領(lǐng)域。MAN Lion's Coach E系列不僅滿足了對(duì)氣候保護(hù)的要求，也契合了客戶對(duì)可持續(xù)出行的需求。

新車將于2025年10月在布魯塞爾Busworld展會(huì)全球首秀，并計(jì)劃于2026年在土耳其安卡拉工廠啟動(dòng)批量生產(chǎn)，該工廠近幾個(gè)月已陸續(xù)完成向電動(dòng)出行領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型。Barbaros Oktay強(qiáng)調(diào)：“安卡拉工廠的業(yè)務(wù)調(diào)整是曼恩向可持續(xù)交通解決方案提供商轉(zhuǎn)型的重要組成部分?！痹陔妱?dòng)長(zhǎng)途客車批量生產(chǎn)啟動(dòng)前，一支“先行車隊(duì)”將于明年交付給歐洲核心市場(chǎng)的選定先鋒客戶。

場(chǎng)景拓展：從城市到長(zhǎng)途

在車輛及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的第一階段，Lion's Coach E的優(yōu)先應(yīng)用場(chǎng)景為續(xù)航里程達(dá)650公里的中短途運(yùn)輸，包括接駁服務(wù)、通勤運(yùn)輸與城市出行。產(chǎn)品營(yíng)銷巴士部門負(fù)責(zé)人Heinz Kiess表示：“電動(dòng)長(zhǎng)途客車為巴士旅游行業(yè)帶來(lái)機(jī)遇，能吸引將可持續(xù)性作為旅行規(guī)劃核心要素的新目標(biāo)客群?！?尤其值得一提的是，其CCS充電功率高達(dá)375千瓦，結(jié)合駕駛員法定駕駛與休息時(shí)長(zhǎng)，現(xiàn)已能實(shí)現(xiàn)與柴油巴士相近的使用場(chǎng)景。隨著正在研發(fā)的兆瓦級(jí)充電基礎(chǔ)設(shè)施落地，電動(dòng)長(zhǎng)途客車的應(yīng)用場(chǎng)景未來(lái)還將進(jìn)一步拓展至長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域。

新車基于2017年推出的Lion's Coach車型進(jìn)行打造。首款純電車型為13.9米長(zhǎng)的緊湊三軸車輛，技術(shù)允許的最大總重為27.3噸，可舒適承載61名乘客，行李艙容積最小11立方米至最大13立方米不等。新車開創(chuàng)性的“智能流線設(shè)計(jì)”樹立了新標(biāo)準(zhǔn)，將智能設(shè)計(jì)與空氣動(dòng)力學(xué)效率、創(chuàng)新細(xì)節(jié)完美結(jié)合。其內(nèi)在構(gòu)造同樣極具現(xiàn)代感，車輛配備MAN SmartSelect操作理念的創(chuàng)新數(shù)字駕駛艙，以及完全面向駕駛員需求進(jìn)行設(shè)計(jì)與擴(kuò)展的輔助系統(tǒng)，確保了更高的舒適性和安全性。曼恩將在本年代末前逐步推出更多長(zhǎng)途客車細(xì)分市場(chǎng)的車型。

來(lái)源：曼恩商用車中國(guó)