4月19-22日，由中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)舉辦的第三屆世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)在天津正式啟幕。圍繞內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力智能技術(shù)領(lǐng)域的熱點(diǎn)前沿問(wèn)題，來(lái)自世界各地的內(nèi)燃機(jī)及相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)家學(xué)者、工程師、企業(yè)高管、高校師生、行業(yè)協(xié)會(huì)代表等參與探討。東風(fēng)商用車(chē)受邀出席這一業(yè)界盛事，再次彰顯其在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的卓越實(shí)力與前瞻視野。東風(fēng)商用車(chē)有限公司技術(shù)中心動(dòng)力總成部先進(jìn)動(dòng)力總成技術(shù)開(kāi)發(fā)室主任殷勇，作為代表嘉賓分享了東風(fēng)在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)創(chuàng)新、節(jié)能減排、智能化發(fā)展等方面的豐碩成果與戰(zhàn)略部署，為與會(huì)嘉賓生動(dòng)呈現(xiàn)東風(fēng)商用車(chē)在行業(yè)中砥礪創(chuàng)新、領(lǐng)航趨勢(shì)的壯麗圖景。

技術(shù)成果璀璨，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)前行

作為中國(guó)商用車(chē)行業(yè)技術(shù)先鋒，東風(fēng)商用車(chē)始終秉持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，致力于內(nèi)燃機(jī)核心技術(shù)的自主研發(fā)與突破。近年來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域取得了多項(xiàng)重大成果，如高效節(jié)能技術(shù)、低碳排放技術(shù)、清潔能源應(yīng)用等方面，不斷刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為實(shí)現(xiàn)更高效、更清潔的運(yùn)輸解決方案提供了強(qiáng)大動(dòng)力。

迄今，東風(fēng)商用車(chē)已成功推出一系列搭載高效節(jié)能內(nèi)燃機(jī)的商用車(chē)型，如東風(fēng)智能駕駛重卡、東風(fēng)天龍燃?xì)廛?chē)等明星車(chē)型，它們采用了先進(jìn)的燃燒技術(shù)、優(yōu)化的熱管理系統(tǒng)以及智能控制策略，可顯著提升燃油、燃?xì)饨?jīng)濟(jì)性，降低運(yùn)營(yíng)成本，為用戶(hù)創(chuàng)造實(shí)實(shí)在在的價(jià)值。

為積極響應(yīng)全球碳減排和國(guó)家“雙碳”政策號(hào)召，東風(fēng)商用車(chē)在排放控制技術(shù)上也取得了顯著突破。其自主研發(fā)的龍擎動(dòng)力系列產(chǎn)品，全部滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，采用高效SCR（選擇性催化還原）系統(tǒng)、EGR（廢氣再循環(huán)）技術(shù)以及先進(jìn)的后處理裝置，大幅削減NOx、PM等有害物質(zhì)排放，彰顯出作為國(guó)之央企對(duì)環(huán)保責(zé)任的堅(jiān)定踐行。

同時(shí)，面對(duì)能源多元化趨勢(shì)，東風(fēng)商用車(chē)積極探索氫氣、天然氣等清潔能源在內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)和應(yīng)用。早在2021年第二屆世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)上，東風(fēng)商用車(chē)就推出了行業(yè)領(lǐng)先的13L龍擎DGi13燃?xì)鈾C(jī)，憑借高熱效率、低排放的特點(diǎn)，引領(lǐng)商用車(chē)進(jìn)入綠色動(dòng)力新時(shí)代。2023年?yáng)|風(fēng)商用車(chē)氨柴發(fā)動(dòng)機(jī)和氨氫發(fā)動(dòng)機(jī)兩款產(chǎn)品經(jīng)歷6個(gè)月時(shí)間，分別完成包括氫噴嘴、氫氣軌、氫氣穩(wěn)壓閥、氫氣供給管路、專(zhuān)用活塞等關(guān)鍵零部件單品測(cè)試270余項(xiàng)和370余項(xiàng)，以及300余項(xiàng)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，再次刷新清潔能源內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域高度，展現(xiàn)了其在行業(yè)的深厚積淀與領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。?

前瞻布局，引領(lǐng)行業(yè)變革

在堅(jiān)守內(nèi)燃機(jī)技術(shù)革新的同時(shí)，東風(fēng)商用車(chē)前瞻性地布局未來(lái)，積極應(yīng)對(duì)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與智能化浪潮，不僅為自身的發(fā)展擎畫(huà)出“綠智雙翼”戰(zhàn)略及目標(biāo)，也為商用車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展藍(lán)圖拓展貢獻(xiàn)了東風(fēng)智慧。

2023年9月，在東風(fēng)汽車(chē)第八屆科技創(chuàng)新周暨汽車(chē)嘉年華開(kāi)幕式上，龍擎動(dòng)力2.0“綠智雙翼”戰(zhàn)略目標(biāo)正式發(fā)布。借助東風(fēng)商用車(chē)在燃燒控制技術(shù)、制動(dòng)安全技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻技術(shù)、低碳燃料、動(dòng)力鏈智能控制等核心技術(shù)方面的專(zhuān)利群布局和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，龍擎動(dòng)力2.0在低碳燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、混動(dòng)總成、純電動(dòng)、燃料電池、域控制架構(gòu)、AI機(jī)器學(xué)習(xí)、MPC模型預(yù)測(cè)控制、SOA中央計(jì)算平臺(tái)控制架構(gòu)等方面開(kāi)展技術(shù)突破。

龍擎綠色之翼立足“更經(jīng)濟(jì)的低碳驅(qū)動(dòng)”，將從單個(gè)的總成拓展到一體化動(dòng)力鏈，形成4類(lèi)典型動(dòng)力鏈：柴油/燃?xì)?低碳燃料動(dòng)力鏈、混動(dòng)總成動(dòng)力鏈、純電動(dòng)動(dòng)力鏈、燃料電池動(dòng)力鏈，更好地滿(mǎn)足客戶(hù)不同應(yīng)用和階段的需求；龍擎智慧之翼依靠“更智慧的科技賦能”，基于AI機(jī)器學(xué)習(xí)和MPC模型預(yù)測(cè)控制等高級(jí)算法，利用人、車(chē)、路、云等智能感知，對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)見(jiàn)性、一體化融合控制，實(shí)現(xiàn)智能診斷與預(yù)見(jiàn)性維修技術(shù)。

共享智慧，共繪未來(lái)藍(lán)圖

在本屆內(nèi)燃機(jī)大會(huì)上，東風(fēng)商用車(chē)研究員級(jí)高級(jí)工程師殷勇博士，受邀做《商用車(chē)氫氨內(nèi)燃機(jī)燃燒技術(shù)路線(xiàn)研究》主題演講，在分享中提及：商用車(chē)是碳排放控制的重點(diǎn)，但由于其使用場(chǎng)景多，商用車(chē)的低碳零碳技術(shù)采用多能源多技術(shù)路線(xiàn)已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。為對(duì)比氫氣內(nèi)燃機(jī)/氨氣發(fā)動(dòng)機(jī)的不同燃燒技術(shù)路線(xiàn)，東風(fēng)商用車(chē)進(jìn)行多項(xiàng)研發(fā)試驗(yàn)，如：搭建了氫氨多能源試驗(yàn)平臺(tái)，在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上開(kāi)展了氫氣缸內(nèi)直噴、主被動(dòng)射流、氫氨主被動(dòng)射流等試驗(yàn)，同時(shí)開(kāi)展了氫氨上述不同路線(xiàn)的仿真研究， 對(duì)比了不同燃燒技術(shù)路線(xiàn)的熱效率、爆震特性等規(guī)律，以期為行業(yè)確定低碳燃料的技術(shù)路線(xiàn)提供依據(jù)和參考。

2024世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)的聚光燈下，中國(guó)商用車(chē)品牌向世界展示出對(duì)“綠色、高效、可靠、智能”發(fā)展的執(zhí)著追求和革新力量，以及共話(huà)挑戰(zhàn)、共享智慧、共繪未來(lái)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。東風(fēng)商用車(chē)也以其在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的累累碩果與遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)，再度展現(xiàn)商用車(chē)標(biāo)桿企業(yè)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力和影響力。我們期待通過(guò)本次大會(huì)，為中國(guó)內(nèi)燃機(jī)高質(zhì)量發(fā)展激發(fā)出智慧火花，為商用車(chē)行業(yè)的綠色智慧未來(lái)蓄勢(shì)標(biāo)航。

來(lái)源：東風(fēng)商用車(chē)