近年來，全球汽車工業(yè)都發(fā)生著巨大變化：新能源浪潮已經(jīng)改變了行業(yè)的生態(tài)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的下場(chǎng)更推動(dòng)了“汽車”這一類產(chǎn)品成為社會(huì)的焦點(diǎn)。4月24日，備受關(guān)注的2024年北京國(guó)際汽車展覽會(huì)開幕，汽車“不一樣了”成為了業(yè)內(nèi)外的普遍認(rèn)識(shí)。在整車企業(yè)與零部件企業(yè)深度鏈合的當(dāng)下，在電動(dòng)化、智能化、低碳化快速推進(jìn)的今天，汽車產(chǎn)業(yè)鏈如何擁抱變革、實(shí)現(xiàn)共贏，成為了值得探討的話題。此次展會(huì)期間，由中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司、中國(guó)汽車供應(yīng)商網(wǎng)聯(lián)合承辦，中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)辦的“汽車產(chǎn)業(yè)配套采購高峰論壇”順利舉行，汽車界行業(yè)領(lǐng)袖、專家學(xué)者、整車采購和技術(shù)部門負(fù)責(zé)人、重點(diǎn)OEM汽車零部件供應(yīng)商等，以及知名行業(yè)媒體人士等數(shù)百人出席論壇。

本次是本屆北京國(guó)際車展官方論壇之一，以“聚勢(shì)賦能，重塑高效整零關(guān)系”為主題，旨在回應(yīng)當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在上午的論壇，國(guó)內(nèi)外的行業(yè)專家和車企采購部門的負(fù)責(zé)人們就當(dāng)前產(chǎn)業(yè)鏈中的熱點(diǎn)問題——如車規(guī)芯片的缺口、新型整零合作關(guān)系的建立等，一一進(jìn)行了深入的主題演講和討論，這些討論不僅針對(duì)問題本身，更指向了解決方案的探索，預(yù)示著行業(yè)未來發(fā)展的新方向。論壇由中國(guó)電子商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)汽車供應(yīng)商網(wǎng)名譽(yù)董事長(zhǎng)陳偉農(nóng)主持。

▲中國(guó)電子商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)汽車供應(yīng)商網(wǎng)名譽(yù)董事長(zhǎng)陳偉農(nóng)

首先，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心處長(zhǎng)李國(guó)俊致辭，對(duì)到場(chǎng)的嘉賓表示了歡迎，并對(duì)舉辦本次論壇的意義表示了肯定。之后，中國(guó)電子商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王寧、中國(guó)汽車改裝用品協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李仁貴、長(zhǎng)春汽車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張丕杰，分別致辭。

▲工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心處長(zhǎng)李國(guó)俊

▲中國(guó)汽車改裝用品協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李仁貴

▲長(zhǎng)春汽車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張丕杰

全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈著名專家、德國(guó)霍瓦特公司中國(guó)總裁喬治姆魯斯克作題為《全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈配套趨勢(shì)》的演講，深入分析了電動(dòng)化、智能化、低碳化以及供應(yīng)鏈的全球化重構(gòu)對(duì)配套產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)和策略產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響。更加動(dòng)態(tài)和互聯(lián)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈，要求企業(yè)在快速變化的市場(chǎng)環(huán)境中保持敏捷和前瞻性，也促進(jìn)了新技術(shù)和新業(yè)務(wù)模式的發(fā)展，為汽車產(chǎn)業(yè)的未來帶來了新的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

▲全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈著名專家、德國(guó)霍瓦特公司中國(guó)總裁喬治姆魯斯克

汽車專家、國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明，作題為《汽車市場(chǎng)與汽車產(chǎn)業(yè)鏈新趨勢(shì)》的演講。當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正在尋求通過多樣化供應(yīng)商、建立更多本地化生產(chǎn)基地以及采用更加靈活的物流策略來增強(qiáng)供應(yīng)鏈的韌性和靈活性。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)汽車的數(shù)字化、信息化要求愈來愈高，這一趨勢(shì)推動(dòng)了對(duì)高精度傳感器、人工智能算法和大數(shù)據(jù)處理能力的需求，促使傳統(tǒng)汽車供應(yīng)商和科技公司加強(qiáng)合作。

▲汽車專家、國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明

長(zhǎng)安汽車采購中心副總經(jīng)理朱祥文，宇通客車采購處處長(zhǎng)張振亞，則分別作了《長(zhǎng)安汽車發(fā)展與采購策略》，《宇通客車的產(chǎn)業(yè)鏈配套》主題演講，站在整車企業(yè)的立場(chǎng)上，從采購渠道、采購成本、質(zhì)量審核、交付管理等方面，分享了頭部主機(jī)廠的采購經(jīng)驗(yàn)，為推動(dòng)新型零整合作關(guān)系的建立開拓了思路。

▲長(zhǎng)安汽車采購中心副總經(jīng)理朱祥文

▲宇通客車采購處處長(zhǎng)張振亞

隨后，在徐長(zhǎng)明的主持下，來自長(zhǎng)安汽車、吉利汽車、得一微電子、中科賽飛的整零企業(yè)代表展開了以“汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)欠袢毙尽睘橹黝}的圓桌對(duì)話，站在不同角度充分地交流了自己的看法。

下午的活動(dòng)則更加注重實(shí)際操作和深入交流，由高峰論壇組委會(huì)秘書長(zhǎng)、中國(guó)汽車供應(yīng)商網(wǎng)創(chuàng)始人曾光主持?！败囆韭?lián)動(dòng)”等活動(dòng)，將優(yōu)秀供應(yīng)商與整車采購部門直接對(duì)接，通過面對(duì)面的深入交流，推動(dòng)更具創(chuàng)新性和適應(yīng)性的供應(yīng)鏈關(guān)系建設(shè)。這樣的互動(dòng)不僅有助于現(xiàn)場(chǎng)的企業(yè)代表們找到合適的合作伙伴，也為整個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈優(yōu)化提供了實(shí)際案例和前瞻性思考。

▲高峰論壇組委會(huì)秘書長(zhǎng)、中國(guó)汽車供應(yīng)商網(wǎng)創(chuàng)始人曾光

此次論壇的成功舉辦不僅為參與者提供了一個(gè)思想交流和合作的平臺(tái)，也展示了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球汽車生態(tài)中越來越重要的地位。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的不斷重塑和新型合作關(guān)系的建立，我們有理由相信，汽車產(chǎn)業(yè)的未來將是一個(gè)技術(shù)驅(qū)動(dòng)、市場(chǎng)引領(lǐng)、以消費(fèi)者需求為核心的新時(shí)代。在這個(gè)過程中，整車廠商、零部件供應(yīng)商以及所有產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)方的共同努力和創(chuàng)新，將是推動(dòng)行業(yè)向前發(fā)展的關(guān)鍵。

來源：商用汽車雜志社